尖林山-170M中段采礦方法優化
姜維 何志義
(武鋼資源集團大冶鐵礦 湖北 黃石 435006)
摘 要:大冶鐵礦尖林山車間尖林山采區-110M中段采用無底柱分段崩落法和進路端頭局部先空場后崩落法自上而下回采,-170M中段采用上向分層干式充填法自下而上分層回采,-120M水平作為過渡水平(上向分層干式充填法僅回采-120M水平以下礦石),采用進路端頭局部先空場后崩落采礦法回采。在實際生產過程中,由于尖林山-110M中段進度較快,-170M中段因為下部礦體較小的原因進度較慢,面臨-110M...
姜維 何志義
(武鋼資源集團大冶鐵礦 湖北 黃石 435006)
摘 要:大冶鐵礦尖林山車間尖林山采區-110M中段采用無底柱分段崩落法和進路端頭局部先空場后崩落法自上而下回采,-170M中段采用上向分層干式充填法自下而上分層回采,-120M水平作為過渡水平(上向分層干式充填法僅回采-120M水平以下礦石),采用進路端頭局部先空場后崩落采礦法回采。在實際生產過程中,由于尖林山-110M中段進度較快,-170M中段因為下部礦體較小的原因進度較慢,面臨-110M...