尖林山-170M中段采礦方法優(yōu)化
姜維 何志義
（武鋼資源集團(tuán)大冶鐵礦 湖北 黃石 435006）
摘 要：大冶鐵礦尖林山車間尖林山采區(qū)-110M中段采用無(wú)底柱分段崩落法和進(jìn)路端頭局部先空?qǐng)龊蟊缆浞ㄗ陨隙禄夭桑?170M中段采用上向分層干式充填法自下而上分層回采，-120M水平作為過(guò)渡水平（上向分層干式充填法僅回采-120M水平以下礦石），采用進(jìn)路端頭局部先空?qǐng)龊蟊缆洳傻V法回采。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于尖林山-110M中段進(jìn)度較快，-170M中段因?yàn)橄虏康V體較小的原因進(jìn)度較慢，面臨-110M...
姜維 何志義
（武鋼資源集團(tuán)大冶鐵礦 湖北 黃石 435006）
摘 要：大冶鐵礦尖林山車間尖林山采區(qū)-110M中段采用無(wú)底柱分段崩落法和進(jìn)路端頭局部先空?qǐng)龊蟊缆浞ㄗ陨隙禄夭桑?170M中段采用上向分層干式充填法自下而上分層回采，-120M水平作為過(guò)渡水平（上向分層干式充填法僅回采-120M水平以下礦石），采用進(jìn)路端頭局部先空?qǐng)龊蟊缆洳傻V法回采。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于尖林山-110M中段進(jìn)度較快，-170M中段因?yàn)橄虏康V體較小的原因進(jìn)度較慢，面臨-110M...