李林峰 韋保彈 羅繼亮
（廣西北港新材料有限公司鎳鐵分公司）
摘要：分析傳統(tǒng)燒結(jié)機臺車油性密封滑道裝置存在的缺陷，利用燒結(jié)機負壓操作自吸收原理采用稀土高分子柔性側(cè)密封，改進后耐高溫，耐磨損，且無需用油潤滑，達到了油脂零消耗并大大降低燒結(jié)漏風。
關(guān)鍵詞：臺車；滑道；柔性側(cè)密封
0 前言
燒結(jié)生產(chǎn)是以風為綱，燒結(jié)機的漏風，影響著燒結(jié)能力的提高和各種消耗的上升成本的升高。北部灣新材料有限公司鎳鐵公司燒結(jié)分廠有1臺132和1臺180燒結(jié)機，共同承擔為1#-3#高爐提供優(yōu)質(zhì)燒結(jié)礦的重要任務。這些年隨著市場行情的不景氣，公司對產(chǎn)量要求的提高和生產(chǎn)成本的控制越來越低，節(jié)能降耗成了迫在眉睫的重大事情。燒結(jié)機漏風對燒結(jié)生產(chǎn)過程各項經(jīng)濟技術(shù)指標影響巨大。
燒結(jié)機臺車與風箱之間的密封式燒結(jié)機控制漏風的重要組成部分，傳統(tǒng)燒結(jié)機臺車與風箱密封是臺車游板與滑道之間灌注油脂，形成油膜密封。由于風箱所處環(huán)境溫度高、粉塵大，潤滑油在高溫的作用下，變稀后油脂迅速消失，在燒結(jié)運轉(zhuǎn)過程中，粉塵和燒結(jié)礦小顆粒粘附在游板上，造成風箱滑道磨損并且損壞臺車游板，隨著時間的推移，間隙越來越大，加大漏風率和油脂消耗量，最終影響燒結(jié)礦質(zhì)量和油脂消耗成本。
1 燒結(jié)機主要漏風部位查找和原因分析
目前燒結(jié)機的主要漏風點有燒結(jié)機機頭機尾密封板漏風、燒結(jié)機滑道漏風、燒結(jié)機臺車欄板漏風。在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)燒結(jié)生產(chǎn)中，燒結(jié)機漏風率一般都在53.1%-80%左右。根據(jù)測算：燒結(jié)機機頭漏風在5.8%-12%，機尾漏風在5.8%-12%，臺車與臺車端面漏風8.3%-9.1%，滑道漏風在30.1%-39.8%，煙道漏風在3.1%-4.2%
因此滑道漏風是燒結(jié)系統(tǒng)漏風的主要漏風點，降低臺車與風箱之間的滑道漏風作為漏風整治的重點工作。
原因分析：
1、燒結(jié)機臺車彈性滑道因為使用油脂容易粘附燒結(jié)礦碎料，在運轉(zhuǎn)的過程中造成臺車彈性滑道與固定滑道磨損加劇有槽溝間隙大，加大漏風。
2、燒結(jié)機臺車所處生產(chǎn)環(huán)境惡劣，粉塵量大，因為使用油脂因燒結(jié)負壓的作用，大量粉塵與油脂進入彈性滑道之間，造成彈性滑道伸縮受阻甚至卡死失效，從而造成漏風加大。
3、固定滑道的鏈接螺栓在長時間熱脹冷縮的作用下，容易伸長引起松動，若固定滑道松動，容易被跑偏的臺車刮掉；若固定滑道翹起、臺車輪脫落容易造成臺車滑道和固定滑道對頂，造成大面積脫落，加大漏風甚至引發(fā)設備故障。
2 技術(shù)改進
2.1 確定改進方案
與傳統(tǒng)油性密封相比，柔性側(cè)密封具有以下優(yōu)點：
1、無需使用油脂。該套密封是采用耐高溫、耐磨的稀土高分子柔性密封材料在滑道側(cè)面利用負壓吸合的原理達到臺車與風箱之間的密封，其獨特的結(jié)構(gòu)設計取代了原來的滑道密封從而降低漏風率，達到無油密封、節(jié)能降耗的目的。
2、密封效果好，漏風率低。燒結(jié)機在運轉(zhuǎn)過程中即使臺車發(fā)生跑偏，在燒結(jié)負壓的作用下也能使上、下滑道緊密貼合，起到良好的密封效果。
3、漏風控制好和節(jié)電明顯。改造后一般都可以降低滑道10%的漏風率，并且因為漏風的降低一般可以降低風機電流。
4、故障率低，維護方便。該套密封結(jié)構(gòu)簡單，故障點少，杜絕了傳統(tǒng)密封的伸縮卡死、滑道脫落等問題。但柔性側(cè)密封為易損件，但更換簡單，無需長時間停機，利用定修就可完成更換。
2.2 改進方案
針對燒結(jié)機漏風問題和滑道密封的缺陷，2019年根據(jù)公司降本增效作方針，廣西北部灣新
材料有限公司鎳鐵分公司燒結(jié)廠于2020年年修期間完成180線燒結(jié)機固定滑道改造的技術(shù)攻
關(guān)。主要為側(cè)密封專利技術(shù)，是采用耐高溫、耐磨的稀土高分子柔性密封材料在滑道側(cè)面利用
負壓吸合的原理達到臺車與風箱之間的密封，其獨特的結(jié)構(gòu)設計取代了原來的滑道密封從而降
低漏風率，達到無油密封、節(jié)能降耗的目的。 （1、仿形能力：密封機構(gòu)形式的隨形密封，利用單面板＋彈性板＋高溫彈簧結(jié)構(gòu)，形成扁擔效應，保證隨臺車下?lián)希S變動能保證臺車與密封之間間隙最小； 2、漏渣情況：采用25mm耐磨鋼板，同柔性底板密封連接，整體平面無縫，無向下漏渣現(xiàn)象。3、面板性能：磨損工作面一次成型并精加工，面板采用軋制的25mm耐磨鋼板NM400，保證耐磨性，硬度HB達420，HRC達40，不易磨損。4、結(jié)構(gòu)形式：箱體密封式整體密封，無串風、漏風風道，面板具備仿形升降，GH4151高溫彈簧保證三年機械性能無衰減，滿足600℃左右使用條件。）改造后密封如下圖
2.2 改進前后生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比
改造前：
改造后：
改進密封燒結(jié)機漏風率降低，通過對2019年12月份和2020年2月份，180線生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)對比，改造前生產(chǎn)負壓12-13的負壓，總管溫度130-140，上升到13-14的負壓，總管溫度140-150。
3 改造后效果
1）鎳鐵公司燒結(jié)廠在2020年年修工作中對180燒結(jié)機進行了改造，改造后漏風率降低
負壓從沒改造前的12-13的負壓上升到13-14，在實際生產(chǎn)中風機電流和沒改造前降低了10-20A。每小時可節(jié)約（20x10000x1.732X0.9=311.76度），按180燒結(jié)機每天4300噸產(chǎn)量換算每噸燒結(jié)礦可節(jié)約1.7度電，按每度電0.53元，一年可除定修和年修開機340天計算
每年可節(jié)約電費：311.76X24X340x0.53=134.83萬元
2）燒結(jié)機滑道油脂零消耗，沒改造前180燒結(jié)機滑道油脂每2天消耗1桶，一桶滑道潤滑油170公斤，4140元一桶，每年可節(jié)約滑道油脂170/2x340=28900公斤。
每年可節(jié)約28900x4140/170=69.36萬元
綜上所述，每年直觀性的經(jīng)濟效益可達：134.83+69.36=204.19萬元。
4 結(jié)論
1、存在的問題：在連續(xù)性生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)改造后的目前所使用柔性密封皮，在尾部高溫段存在軟化，磨損燒爛的情況，中間段雖然沒有高溫燒毀情況，但有磨損變薄現(xiàn)象，從而造成密封效果減弱，通過生產(chǎn)實踐和廠家給與的參數(shù)和使用壽命對比，高溫段的柔性密封皮超過500度就存在高溫軟化燒損，并不能耐600度以上高溫，而且耐磨度不夠，整體密封并不能達到廠家所給予的3個月以上的使用周期。從安裝后生產(chǎn)對比，剛安裝時效果最好，隨著的時間的往后效果逐漸減弱，尾部高溫段最長使用20-30天就需要停機檢修更換，中段60-70天左右就需要更換。從而增大了造成檢修頻次和檢修任務安排。
2、改進后效果：由于采用柔性密封堵漏風技術(shù)，使燒結(jié)機漏風率下降從而使大氣煙塵排放減少。因為采用柔性側(cè)密封不再使用潤滑油脂，不再向大氣排放含油煙氣。同時解決了油脂電除塵基板的破壞。