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山西建龍265燒結(jié)提高終點命中率采取的措施與思考

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-03-12  作者:雷建梅 楊紅明 劉鴻選  瀏覽次數(shù):961
 
關(guān)鍵詞: 燒結(jié);終點位置
核心提示:摘要:燒結(jié)終點位置是反映燒結(jié)狀態(tài)的重要參數(shù),是燒結(jié)過程各種因素共同作用的結(jié)果,是判斷燒結(jié)過程正常與否的重要標志。山西建龍為提高265燒結(jié)終點命中率,對生產(chǎn)現(xiàn)場進行小改小革,并結(jié)合生產(chǎn)實際制定了預(yù)判終點位置的方法。 關(guān)鍵詞:燒結(jié);終點位置
 山西建龍265燒結(jié)提高終點命中率采取的措施與思考

雷建梅  楊紅明  劉鴻選

(山西建龍實業(yè)有限公司)

摘要:燒結(jié)終點位置是反映燒結(jié)狀態(tài)的重要參數(shù),是燒結(jié)過程各種因素共同作用的結(jié)果,是判斷燒結(jié)過程正常與否的重要標志。山西建龍為提高265燒結(jié)終點命中率,對生產(chǎn)現(xiàn)場進行小改小革,并結(jié)合生產(chǎn)實際制定了預(yù)判終點位置的方法。

關(guān)鍵詞:燒結(jié);終點位置  

1  前言

山西建龍265燒結(jié)機(實際面積為297m2)僅18個風箱,寬4.5m(臺車兩邊各加寬250mm),長66m,其短粗特點決定了終點溫度不好控制,機尾三個風箱(16、17、18)溫度上升非常快,難以控制。按照燒結(jié)理論終點溫度一般要求控制在倒數(shù)第二個風箱位置處,為此命名為終點命中率,終點命中率的控制有以下意義:

1.1  燒結(jié)終點命中率是燒結(jié)過程中燒結(jié)終點位置與預(yù)設(shè)燒結(jié)終點位置的接近程度, 它是衡量燒結(jié)過程控制水平的重要指標之一, 對燒結(jié)礦的質(zhì)量、產(chǎn)量、 能源消耗、 設(shè)備隱患有著重要的影響。

1.2  保證燒結(jié)礦質(zhì)量

燒結(jié)終點命中率高 ,可以使燒結(jié)礦的質(zhì)量更加穩(wěn)定和均勻。 因為燒結(jié)終點位置的準確控制可以保證燒結(jié)過程中各種物理化學(xué)反應(yīng)的充分進行 ,從而獲得質(zhì)量更好的燒結(jié)礦。

1.3  提高燒結(jié)礦產(chǎn)量

燒結(jié)終點命中率高 ,可以減少燒結(jié)過程中的過燒和欠燒現(xiàn)象 ,有效利用抽風面積,從而提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量。

1.4  降低能源消耗

燒結(jié)終點命中率高 ,可以減少燒結(jié)過程中的能源浪費 ,從而降低生產(chǎn)成本。

1.5  保護設(shè)備

燒結(jié)終點命中率高 ,可以減少燒結(jié)過程中設(shè)備的磨損 ,有效避免因跑紅礦燙傷皮帶事故。

因此 ,提高燒結(jié)終點命中率是燒結(jié)生產(chǎn)過程中的重要指標之一。

為提高終點位置命中率,山西建龍成立了終點命中率攻關(guān)小組,通過數(shù)月的攻關(guān),終點命中率有較明顯的上升。

2  265燒結(jié)終點命中率的現(xiàn)狀分析、目標制定及對策的制定與實施

山西建龍265燒結(jié)(實際面積為297m2)僅18個風箱,寬4.5m(臺車兩邊各加寬250mm),長66m,其短粗特點決定了終點溫度不好控制,為此展開了提高終點命中率的研究。

2.1  現(xiàn)狀分析與目標制定

從人、機、料、法、環(huán)五個方面分析了影響終點命中率的因素,并對2023年3-8月份終點命中率進行了統(tǒng)計,平均為90.13%,結(jié)合公司要求目標,制定目標命中率為93%。

表1  影響終點命中率的因素及判定

序號

末端因素

驗證方法

驗證內(nèi)容

驗證結(jié)果

判定

人為

1

操作調(diào)整滯后

現(xiàn)場驗證

料層厚度、混合料水分、燃料配比變化

風箱溫度不在17號風箱位置

真因

設(shè)備

1

加篦條頻繁

現(xiàn)場驗證

負壓波動,工況調(diào)整頻繁

料層波動大,燒結(jié)過程波動大

真因

2

抽風管道磨損漏

現(xiàn)場驗證

工況調(diào)整頻繁

燒結(jié)過程波動

真因

3

在線更換臺車導(dǎo)致物料稀松

現(xiàn)場驗證

燒結(jié)系統(tǒng)漏風

各參數(shù)異常波動

真因

4

清理礦槽粘料

現(xiàn)場驗證

適當控制布料

料層平整,無大波動

真因

5

活頁門角度偏直

現(xiàn)場驗證

混合料水分波動大

混合料水分調(diào)整幅度大,影響燒結(jié)過程波動

假因

6

松料器粘料

現(xiàn)場驗證

負壓波動,工況調(diào)整頻繁

燒結(jié)過程不穩(wěn)定

假因

環(huán)境

7

高鈣灰粒度偏細,一混揚塵大

現(xiàn)場驗證

調(diào)整活頁門頻繁,影響布料

料層波動大

真因

8

看火操作平臺環(huán)境溫度高

現(xiàn)場驗證

無法長時間停留操作

調(diào)整不及時,影響參數(shù)波動

假因

9

二配所有皮帶封閉,無法直觀物料下料

現(xiàn)場驗證

調(diào)整不及時

燒結(jié)過程波動

假因

物料

10

高鈣灰粒度偏細

現(xiàn)場驗證

水分波動,負壓波動

增加主抽抽風系統(tǒng)負荷

真因

11

一配煉鋼灰下料量

現(xiàn)場驗證

下料量不穩(wěn)定

混合料水分波動大

假因

12

變料頻繁

現(xiàn)場驗證

調(diào)整頻繁

調(diào)整頻繁影響工況

假因

13

混合料雜物多

現(xiàn)場驗證

調(diào)整頻繁影響布料

調(diào)整頻繁影響布料

真因

方法

14

卸礦溫度、冷返流量變化

現(xiàn)場驗證

冷返加水控制

負壓波動、工況調(diào)整

假因

15

二配混勻料倉位高低控制

現(xiàn)場驗證

負壓波動、工況調(diào)整

負壓波動、工況調(diào)整

真因

 

圖1  3-8月份終點命中率完成情況

圖片1

 

圖片2 

 

2.2對策制定與措施的實施:

根據(jù)要因分析和措施分解,擬定了改善對策,明確了責任分工和時間節(jié)點。

表2  要因分析與實施對策

要因

問題點

計劃實施對策

抽風管彎頭磨損漏風

?顆粒料與抽風管道彎頭連接處摩擦嚴重,導(dǎo)致彎頭管道磨損漏風,不利于節(jié)能降耗,且只能在停機狀態(tài)下處理類似問題

抽風管彎頭改造

松料器扁鋼易積料

松料器之間布料易粘連成?,影響燒結(jié)料層透?性,造成燒結(jié)礦質(zhì)量下降

松料器改造增加氣流分布

圓輥活頁門角度偏直

調(diào)整困難容易堆料,料面容易出現(xiàn)拉鉤不平整等現(xiàn)象

燒結(jié)機圓輥活頁門改造

礦槽粘料不能徹底清理

粘料堆積影響圓輥下料不暢,在?產(chǎn)中清理困難,影響?產(chǎn)過程波動

礦槽安裝空氣炮

篦條壓塊銷墊片不全漏風

壓塊銷孔洞漏風,產(chǎn)?燒結(jié)過程邊部效應(yīng),影響燒結(jié)礦質(zhì)量

篦條壓塊銷增加墊片

平臺封閉空氣不流通

人員不能在平臺上長時間站立操作,調(diào)整不及時,影響燒結(jié)過程波動

平臺空氣流通引流

 

針對以上要因,從以下六個方面進行了小改小革。

2.2.1  抽風管彎頭改造

存在問題:因抽風管彎頭處于末端,生產(chǎn)過程中, 設(shè)備長時間運轉(zhuǎn),物顆粒料與抽風管道彎頭連接處產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致彎頭管道磨損漏風,負壓波動影響終點溫度,不利于節(jié)能降耗,只能在停機狀態(tài)下處理類似問題。

對策實施:與維修、點檢現(xiàn)場查看協(xié)商后,在抽風管道彎頭處加料盒并澆筑水泥,延長使用壽命,有效的降低了漏風率,起到節(jié)能降耗的作用,并延長了作業(yè)時間。

        

2.2.2  松料器改造增加氣流分布

存在問題:燒結(jié)生產(chǎn)中,混合料加水潤濕后具有一定粘性,在布料過程中松料器與混合料堆料處不斷粘料直至形成 “疙瘩”無法掉落,加之混合料中雜物通過圓輥掉落到松料器上,使松料器之間粘連成片, 當臺車向前運行至松料器以外,鋪好的料就會塌陷,影響燒結(jié)料層透氣性,造成燒結(jié)礦質(zhì)量下降。

對策實施:利用檢修時間,配合設(shè)備點檢將松料器由原先的扁鋼改造為圓鋼,

有效改善料層透氣性,隨著燒結(jié)料層逐步提高,燒結(jié)礦質(zhì)量得到改善。
 

       圖片5圖片6

2.2.3  燒結(jié)機圓輥活頁門改造

存在問題:燒結(jié)機圓輥活頁門磨損嚴重,活頁門屬于平角,操作過程不易操作,影響布料不均勻與燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量。

對策實施:配合維修將圓輥活頁門改造,使用稍帶弧度的耐磨板,增強活頁門耐磨度,改善燒結(jié)機臺車橫向布料的平整性,操作過程中也不會造成過度調(diào)整影響布料,提高燒結(jié)礦質(zhì)量。


        

2.2.4  礦槽安裝空氣炮

存在問題:混合料礦槽北側(cè)粘料,在生產(chǎn)中清理困難,粘料堆積,圓輥下料不暢,影響生產(chǎn)過程波動。

對策實施:與點檢、維修現(xiàn)場查看,在混合料礦槽倉壁安裝空氣炮,有效解決混合料礦槽北側(cè)粘料在生產(chǎn)中清理困難問題,杜絕清料過程易發(fā)安全事故,保證圓輥下料順暢,生產(chǎn)穩(wěn)定。

       圖片9圖片10

2.2.5  篦條壓塊銷增加墊片

存在問題:燒結(jié)機臺車蓖條壓塊銷,在運行過程中有缺失墊片現(xiàn)象,造成壓塊銷孔洞漏風,燒結(jié)過程產(chǎn)生邊緣效應(yīng),影響燒結(jié)礦質(zhì)量。

對策實施:整體完善臺車篦條壓塊銷螺栓并加墊片后,有效降低漏風率,杜絕漏風引起抽風系統(tǒng)電流波動,減少邊緣效應(yīng),提高燒結(jié)礦質(zhì)量。

     

2.2.6  平臺空氣流通引流

存在問題:燒結(jié)機操作平臺環(huán)保封閉后,隨著大氣溫度升高,平臺溫度逐步升高直到設(shè)備電機無法正常散熱導(dǎo)致設(shè)備高溫損壞,而且氣流不流通,操作員操作過程因高溫無法長時間停留操作平臺,易造成操作員不安全因素,不能及時調(diào)整造成生產(chǎn)波動。

對策實施:與車間、維修現(xiàn)場查看后,在電機通風機相對位置增加軸流風機,輔助設(shè)備降溫及正常散熱, 氣流可以順勢流通環(huán)境溫度有所改善,操作員在操作過程可以避免高溫引起不適,杜絕不安全因素,保證操作順暢。

圖片13        圖片14

通過上述措施的實施,終點命中率上升到目前的93%以上。

3  燒結(jié)終點預(yù)判方法的思考

經(jīng)過長期生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的積累和通過對燒結(jié)進行過程中溫度、負壓等工藝參數(shù)分析總結(jié),發(fā)現(xiàn)燒結(jié)過程中各風箱的廢氣溫度有一定的規(guī)律,因為廢氣溫度間接地反映了料層厚度、混合料水分、混合料透氣性、總管負壓、燒結(jié)機機速等工藝參數(shù)變化,而這些參數(shù)的變化與燒結(jié)終點位置有一定的因果關(guān)系。

利用這一特點,經(jīng)過長期的生產(chǎn)操作摸索觀察發(fā)現(xiàn),中部風箱溫度變化能有效反映燒結(jié)終點位置的變化,特別是13#風箱的溫度尤為明顯。當中部13#風箱溫度低時,到達卸礦端時,最后3個風箱的廢氣溫度顯示燒結(jié)終點滯后;當中部13#風箱溫度高時,到達卸礦端時,最后3個風箱的廢氣溫度顯示燒結(jié)終點提前。

通過一段時間風箱溫度數(shù)據(jù)的跟蹤記錄發(fā)現(xiàn),13#風箱廢氣溫度低于80℃ 時,到達機尾時,終點顯示滯后; 高于110℃ 時,到達機尾時,終點顯示提前。

為了便于操作和及時調(diào)整,將13#風箱溫度顯示柱狀圖用紅、綠、藍三種顏色區(qū)分顯示。

當中部13#風箱溫度低于80℃時,這兩個風箱溫度柱狀圖為紅色,這時適當增加主抽風門開度或減慢燒結(jié)機速度,能確保燒結(jié)終點穩(wěn)定。

當中部13#風箱溫度高于110℃時,這兩個風箱溫度柱狀圖為藍色,這時適當減小主抽風門開度或加快燒結(jié)機速度,能確保燒結(jié)終點穩(wěn)定。

當中部13#風箱溫度介于80-110℃時,這兩個風箱溫度柱狀圖為綠色,這時燒結(jié)終點能達到預(yù)定位置,生產(chǎn)工藝參數(shù)無需調(diào)整。

4  效果分析

通過對2023年3-8月份與9-11月份生產(chǎn)指標的對比發(fā)現(xiàn)燒結(jié)礦返礦率下降0.35%,按照每降低1%的返礦率,噸燒成本降低1.75元/噸,年創(chuàng)效為216.58萬元。

5  結(jié)語

5.1  265燒結(jié)機運用終點預(yù)判操作方法,有效地減小燒結(jié)終點的波動,穩(wěn)定了燒結(jié)生產(chǎn)過程,有效的提高了燒結(jié)機的利用系數(shù),有利于燒結(jié)礦質(zhì)量、產(chǎn)量的提高,保證燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量,保障高爐對燒結(jié)礦的工藝要求。

5.2  通過生產(chǎn)中的小改小革切實提高了燒結(jié)終點命中率,使燒結(jié)終點位置在沿臺車方向和臺車斷面方向都保持相對恒定,燒結(jié)礦的質(zhì)量、產(chǎn)量等工藝技術(shù)指標均得到了顯著的改善。

5.3  提高終點命中率有效地解決了因燒結(jié)終點未進行到底,生料易在環(huán)冷機上發(fā)生二次燃燒,出現(xiàn)“下紅料”燒皮帶、后續(xù)運輸皮帶的使用壽命降低和成本增加的現(xiàn)象。 

 
 
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