高速鐵路用鋼技術改造工程是太鋼“十二五”規劃的重點工程項目。為更好適應我國高速鐵路事業的發展，太鋼通過對現有碳鋼生產線及車間進行原地改造，在不新增加產能的情況下，實現了淘汰落后、降低能耗、提質增效、替代進口的目標。項目建成后，可生產包括車輪鋼、車軸鋼、氣瓶鋼、油井用鋼、重型機械用鋼、高壓鍋爐鋼、合金模具鋼、無磁鋼和軍工鋼在內的高端化、特色化、系列化產品，率先建成國內工藝先進、裝備一流、獨具特點、安全、節能環保的特種鋼精品生產基地。

太鋼致力于開發和生產鐵路車軸、車輪、車廂用鋼以及城市軌道交通用鋼，鐵路貨車車體車廂用新型不銹鋼材料先后應用于大秦線、集通線等3萬多輛重載車輛制造；火車輪軸鋼的國內市場占有率始終保持在90%以上；太鋼新型不銹鋼材料還廣泛應用于北京、成都、西安、沈陽、深圳等城市軌道客車車體制造，實現了客車車體制造不銹鋼材料的100%國產化。

近年來，太鋼還與國內科研院所和鐵路部門開展深度合作，攻克了一系列重大技術難關，成功研發高速鐵路和動車用車軸、車輪用鋼，產品性能和質量達到進口產品水平。