近日，記者從河北鋼鐵集團石鋼公司第三季度總結點評會上獲悉，石鋼公司優勢產品比例從年初的20.73%增加到66.48%，其中高端產品達到34.46%。

在此期間，石鋼“以軋代鍛特種型鋼產品開發”和“軋鋼加熱爐坯料加熱溫度場的研究”兩項技術開發項目通過了軋鋼專家組的驗收。“以軋代鍛特種型鋼產品開發”完成了159R引導輪型鋼孔型的計算機模擬和實驗室模擬，并進行了軋制力能參數的計算及電機校核，完善了孔型設計和生產工藝，滿足了引導輪用戶的使用要求，使引導輪彎環的生產實現了以軋代鍛。“軋鋼加熱爐坯料加熱溫度場的研究”通過測試試驗和比對分析，掌握了該公司兩臺加熱爐的基本溫度場狀態，對軸承鋼、彈簧鋼等鋼種的加熱制度改進以及新開發鋼種加熱制度的制定起到了關鍵指導作用，同時滿足了高端客戶的過程認證需求。

從7月份開始，他們開展質量專項整頓暨質量月活動，借鑒安全管理模式，進行全員質量危害因素辨識和質量隱患的排查，制定、完善控制措施。他們先后梳理修訂《微量元素控制管理規定》《連澆換鋼種規定》《特殊用戶或客戶存儲鋼材明細》等涉及產品質量的各類工藝技術文件129個。同時，石鋼搭建轎車用鋼研發平臺，通過品種、質量課題組、6西格瑪小組等各子課題組的聯合攻關，鋼的窄成分控制、鋼水增氮工藝、鋼中[Ti]的控制、鋼材ET（渦流檢測）探傷合格率、鋼材定尺精度控制等取得一定進展，特別是中碳軸承鋼中[Ti]含量達到≤15ppm的控制目標，為SKF55LS軸承鋼的生產解決了關鍵問題。

此外，石鋼加大中高端客戶開發力度，不斷完善中高端客戶的區域、品種等相關資料，采取研發與銷售協同作戰方式，積極推進二方認證工作，今年1月~9月份，通過了12家企業的認證。

又訊（記者李瑞通訊員趙海燕）第三季度，河鋼石鋼公司嚴格執行爭取火運優惠、動態優化調整物流運輸方式、提高車輛效率、降低損耗等措施，持續推進降低物流費用工作，實現噸鋼物流費用同比降低45.7元，煤類和外礦粉損耗分別控制在1.5%和0.5%左右。

據悉，石鋼生產管理部門實時掌握火車、汽車運輸費用變化，積極與鐵路部門溝通，申請優惠政策，動態優化調整物流運輸方式。同時，他們還注重強化對隱形物流費用管控，參照唐銀公司“陽光收料”制度，對車輛地面卸料等活動進行不定期抽查；建立煤類在途損耗監控信息系統，在實現對煤類運輸計量車濕基損耗監控的基礎上，分析煤類運輸風險，加大風險源控制；積極與貨運代理人溝通，推行火車運輸裝車滿載率包干，激發貨運代理人的積極性。