10月29日15時30分，在杭嘉湖平原的武新航道上，“嘟——”隨著一聲悠長的氣笛響起，一艘400噸級的貨輪緩緩靠上嶄新的碼頭——德清杭鋼300噸自備碼頭。碼頭平臺上橘紅色的50噸抓鋼機立刻伸出巨臂，開始生鐵卸船作業。至此，新世紀再生資源公司德清杭鋼100萬噸金屬再生項目一期工程實現了全流程貫通，進入全流程試生產階段。

　　德清杭鋼100萬噸金屬再生項目一期工程的自備碼頭，擁有泊位1個，岸線長度為90米，可停靠500噸級船舶，年吞吐能力為30萬噸。據該公司副總經理范吉吉介紹，碼頭項目是一期工程建設的重要環節，它的啟用實現了德清基地廢鋼回收、加工、經營環節的全流程貫通運作，實現了再生資源陸路進、水路出的低成本運輸循環。

　　據了解，該碼頭建設施工技術要求較高，光打樁就有3種樁型，共計690個，還有平臺、擋墻、碼頭標志、護岸修復、港池疏浚等諸多項目。為了保證施工質量，該公司聘請了具有專業資質的監理單位實行全過程監理，整個施工過程嚴謹而規范。與此同時，科技樓、機修廠房、綜合樓及瀝青路面等工程正熱火朝天地同步建設中，后續項目也將在年底基本建成。

　　在生產廠房，10余臺液壓剪切機全力發揮著加工生產能力，經切割加工的廢鋼把高18米、寬48米、長252米的兩個主副跨的廠房堆得滿滿當當。根據測算，每利用1噸廢鋼，可節約鐵礦石近2噸，節約標準煤0.4噸，少產生礦渣1.2噸。該項目堅持生產經營與工程建設同步推進，管理人員只有4名。該公司投入了遠程視頻監控系統，實現了生產、項目施工和設備運行全方位的實時監控，即便是管理人員不在基地現場，也能通過上網實時了解基地生產和工程施工情況。管理人員說，集團公司對該項目寄予厚望，無論是生產加工還是項目建設都不敢有一絲懈怠，必須體現出高效運作和優良管理水平。