近日，海南省西環(huán)線高鐵正式進(jìn)入鋪軌程序。該線路總長(zhǎng)344公里，全部采用武鋼產(chǎn)時(shí)速250公里的高速重軌。

海南西環(huán)線北起海口市，向西經(jīng)澄邁、臨高、洋浦等11個(gè)站到達(dá)三亞市，預(yù)計(jì)明年5月中旬建成通車，將與海南東環(huán)線形成環(huán)島的高速鐵路，并與內(nèi)地鐵路網(wǎng)連通。此線路開(kāi)通后，可極大地改善海南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展、改善投資環(huán)境和經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)揮重要的作用。

武鋼股份重軌產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)積極爭(zhēng)取重軌外銷訂單，充分發(fā)揮武鋼重軌質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)輸便利和運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，全線拿下該鐵路線的用軌合同。大型分廠積極改進(jìn)軋制工藝，改善了“重軌端部不對(duì)稱”影響焊接速度的難題。9月初，該廠邀請(qǐng)用戶赴現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查驗(yàn)收；10月和11月，條材總廠會(huì)同武鋼股份重軌客服團(tuán)隊(duì)多次赴海南焊軌廠，深入細(xì)致地分析焊軌作業(yè)中存在的技術(shù)難題，幫助用戶提高工程施工進(jìn)度，得到用戶充分肯定。