憑借著完備的設備管理體系和不斷創新、與時俱進的設備管理理念，自2010年參加省設備管理協會以來，連續獲得獲山東省設備管理先進單位、優秀單位的榮譽稱號，2015年1月20日，日照鋼鐵再度被山東省設備管理協會評為“2014年度山東省設備管理優秀單位”，這些沉甸甸的榮譽既是對日照鋼鐵設備管理工作最大的肯定，也是設備系統所有成員努力和汗水的回報。
打造專業化檢修隊伍，實現精細化、標準化管理。自2014年4月份起，應公司整體戰略規劃，機動系統主導實施大部制改革，全公司共優化設備維修人員1760人，檢修資源趨向整合，檢修力量集中和人員調配靈活的優勢不斷凸顯。2014年機動系統全面學習中鋼公司標準化和規范化檢修管理，不斷完善檢修工時制管理模式，完成55.9萬條檢修基準和4萬條安全維修作業標準(SJP)的編制工作，以標準化作業步驟規范檢修作業，以工時制實現檢修作業市場化管理。
推進設備自動化升級，提升設備自動化水平促人員優化配置。為落實公司領導“設備操作自動化、人員優化配置”的指示精神，立足于掌握、運用新技術提高裝備水平，降低勞動強度、減員增效，2014年全公司設備自動化升級完成項目技改立項10項，計劃投資1872萬元轉崗優化316人，現已完成包括行車遙控改造、集中監控改造、鐵路機車遙控改造、物料檢驗提升改造等5個項目，共投資421萬元，實現轉崗優化136人。
成立專業離線檢修隊伍，實現大型設備自主檢修的零突破。2014年機動系統成立專業離線檢修隊伍，先后自主完成德國弗蘭德立磨減速機整體式離線維修和安裝、2150主軋線F6主電機回裝、1580齒輪基座、礦渣法國萊歇3#立磨主減速機更換等大型設備的修復、安裝，掌握了大型設備檢維修的核心技術，為產線運行贏得了寶貴的生產時間，實現公司大型、核心設備離線檢修自主維修的零突破。
搭建“管、用、維”設備維護體系，打造“4S店”服務水平。以設備管理信息化為平臺，以保持主線設備精度和穩定可靠運行為核心，2014年機動系統完成2018項影響設備管理水平、功能精度、水平提升、定修周期、備件質量制約點的攻關，開展高性價采購工作315項，延長設備檢修周期節省檢修時間1782小時，降低設備維修成本2149.35萬元。以保持設備功能穩定和保持設備精度為基礎，實現機動系統設備事故為零，提高設備管理水平，不斷打造設備“4S店”服務水平。
2015年機動系統將以“提水平、抓良性、保穩定”為指導思想，以復制、拷貝中鋼為契機，全面推動推行綜合效率指標OEE，建立設備履歷，執行點檢定修制，規范檢修作業標準，開展磨潤液控、軸承研究技術攻關促技術生根，降低非計劃停機時間，保設備穩定運行，設備檢維修實現“4S店”服務水平，加快實現杜總提出的“一年轉思想、兩年上軌道、三年試運行、五年見成效、十年達到世界鋼鐵行業管理先進水平”的戰略目標。
打造專業化檢修隊伍，實現精細化、標準化管理。自2014年4月份起，應公司整體戰略規劃，機動系統主導實施大部制改革，全公司共優化設備維修人員1760人，檢修資源趨向整合，檢修力量集中和人員調配靈活的優勢不斷凸顯。2014年機動系統全面學習中鋼公司標準化和規范化檢修管理，不斷完善檢修工時制管理模式，完成55.9萬條檢修基準和4萬條安全維修作業標準(SJP)的編制工作，以標準化作業步驟規范檢修作業，以工時制實現檢修作業市場化管理。
推進設備自動化升級，提升設備自動化水平促人員優化配置。為落實公司領導“設備操作自動化、人員優化配置”的指示精神，立足于掌握、運用新技術提高裝備水平，降低勞動強度、減員增效，2014年全公司設備自動化升級完成項目技改立項10項，計劃投資1872萬元轉崗優化316人，現已完成包括行車遙控改造、集中監控改造、鐵路機車遙控改造、物料檢驗提升改造等5個項目，共投資421萬元，實現轉崗優化136人。
成立專業離線檢修隊伍，實現大型設備自主檢修的零突破。2014年機動系統成立專業離線檢修隊伍，先后自主完成德國弗蘭德立磨減速機整體式離線維修和安裝、2150主軋線F6主電機回裝、1580齒輪基座、礦渣法國萊歇3#立磨主減速機更換等大型設備的修復、安裝，掌握了大型設備檢維修的核心技術，為產線運行贏得了寶貴的生產時間，實現公司大型、核心設備離線檢修自主維修的零突破。
搭建“管、用、維”設備維護體系，打造“4S店”服務水平。以設備管理信息化為平臺，以保持主線設備精度和穩定可靠運行為核心，2014年機動系統完成2018項影響設備管理水平、功能精度、水平提升、定修周期、備件質量制約點的攻關，開展高性價采購工作315項，延長設備檢修周期節省檢修時間1782小時，降低設備維修成本2149.35萬元。以保持設備功能穩定和保持設備精度為基礎，實現機動系統設備事故為零，提高設備管理水平，不斷打造設備“4S店”服務水平。
2015年機動系統將以“提水平、抓良性、保穩定”為指導思想，以復制、拷貝中鋼為契機，全面推動推行綜合效率指標OEE，建立設備履歷，執行點檢定修制，規范檢修作業標準，開展磨潤液控、軸承研究技術攻關促技術生根，降低非計劃停機時間，保設備穩定運行，設備檢維修實現“4S店”服務水平，加快實現杜總提出的“一年轉思想、兩年上軌道、三年試運行、五年見成效、十年達到世界鋼鐵行業管理先進水平”的戰略目標。