一季度，各單位深入貫徹公司“兩會”精神，主動適應新常態，以提高發展質量和效益為中心，持續推進“兩制”，優化生產組織，實現了生產運營的穩定順行。

     一季度，公司產鐵283.81萬噸，產鋼279.31萬噸，生產商品坯材265.49萬噸，同比分別提高28.41%、20.71%和26.59%。同時，公司在高爐開爐、焦炭質量、合同到位率、產品外發、黃河防凌等方面均亮點頻現。

      公司“兩會”的召開為各單位生產經營指明了方向，各單位按照公司2015年五項重點工作的部署，加深對新常態的認識和分析，在主動適應新常態過程中，努力完成生產經營等各項任務。

      煉鐵廠通過一系列的調整，使高爐爐況基本趨于穩定，特別是5號高爐開爐工作組織嚴密，技術人員嚴格按既定方案調整負荷和進風面積，合理控制各項參數；同時對新建皮帶上料系統開展專項培訓，為提高高爐生產效率、迅速達產提供了有力保障。3月25日，5號高爐點火送風，僅用3天時間即達到設計產量，日產鐵達到3878噸，實現5號高爐順利開爐達產，再一次檢驗了包鋼高爐開爐國內一流的操作水平。

      焦化廠、結構調整項目和包鋼慶華加強配煤研究，合理組織配煤比，努力穩定焦炭質量，3月份焦炭反應后強度和熱反應性合格率均達到100%，實現了焦炭質量的長期穩定。

       軌梁廠抓住鋼軌合同追加的難得機會，全力組織鋼軌的增產增效，3月份生產鋼軌9.88萬噸，超額完成公司追加計劃；一季度共生產鋼軌23.05萬噸。同時積極組織在線余熱淬火鋼軌的試制，保證了淬火軌的上道試鋪進度。

      公司緊密關注運輸市場變化，及時調整運輸結構，以長途汽運替代火車運輸鋼材工作取得突破性進展，不僅減少了運費的支出，同時也為進一步優化公司運輸結構探索了新路。3月份，公司重新審定運輸市場價格，并順利完成了招標。經測算，長途汽運替代火車運輸每噸可降低運輸費用60多元。3月份，公司利用汽運外發鋼材共1.08萬噸、進口礦1.06萬噸，減少運費支出66.26萬元，此舉成為公司研究市場、實施內部調整的一個新亮點。
 
      進入三月，隨著天氣的轉暖，部分鋼材品種市場呈現回暖跡象。銷售公司主動出擊，全力組織合同，緊盯重點工程進度和重點用戶鋼材使用情況，加強銷售管理，全月合同到位率實現100%。同時，銷售公司優化合同結構，強化品種鋼銷售，為公司多創效益。尤其是國內鋼軌合同較為充足，3月份追加鋼軌合同2.5萬噸，超過了國內鋼軌的年計劃水平。

       公司高度關注包鋼黃河取水口防凌工作，確保公司取水安全，召開專題會議周密部署防凌搶險工作。在生產部、保衛部、給水廠、物資公司等相關單位的精心組織配合下，3月17日17時50分，黃河水源地昭君墳河段順利開河。