日前，本鋼集團新研發的PHS1500冷軋退火熱壓成型鋼，經過國家專業沖壓技術試驗一次成功，并成功應用在國產某大型汽車品牌高檔轎車上，產品合格率達到100%，且表面質量和尺寸精度良好，零件屈服強度達到1200Mpa以上，抗拉強度達到1500MPa以上，達到國際同類產品先進水平，成為本鋼加快產品結構調整的又一新成果。
作為汽車輕量化的主要技術手段，超高強度熱壓成型技術鋼在國內的市場需求量正逐年擴大。而這一技術得以實現的核心是熱壓成型鋼板的成功研發，所謂熱壓成型鋼就是鋼板在熱沖壓前或沖壓過程中強度很低，塑性很高，利于加工成型，而沖壓完成后，在零件冷卻的過程中形成超高強度，能充分滿足汽車輕量化和安全性的要求。
本鋼集團從去年末開始，瞄準歐洲產品的質量和工藝標準，根據對汽車板發展和市場需求的判定，開始進行熱壓型鋼研制開發。在研制開發過程中，本鋼充分汲取了“人參鐵”低磷低硫、沖壓韌性好的特性，研發和生產過程采取了全流程的優化工藝技術，各相關部門大力配合，在不到半年的時間內，成功完成了超高強PHS1500冷軋退火熱壓成型鋼從技術研究到首次工業試生產，并完成實際熱沖壓應用的全部工作。
作為汽車輕量化的主要技術手段，超高強度熱壓成型技術鋼在國內的市場需求量正逐年擴大。而這一技術得以實現的核心是熱壓成型鋼板的成功研發，所謂熱壓成型鋼就是鋼板在熱沖壓前或沖壓過程中強度很低，塑性很高，利于加工成型，而沖壓完成后，在零件冷卻的過程中形成超高強度，能充分滿足汽車輕量化和安全性的要求。
本鋼集團從去年末開始，瞄準歐洲產品的質量和工藝標準，根據對汽車板發展和市場需求的判定，開始進行熱壓型鋼研制開發。在研制開發過程中，本鋼充分汲取了“人參鐵”低磷低硫、沖壓韌性好的特性，研發和生產過程采取了全流程的優化工藝技術，各相關部門大力配合，在不到半年的時間內，成功完成了超高強PHS1500冷軋退火熱壓成型鋼從技術研究到首次工業試生產，并完成實際熱沖壓應用的全部工作。