一個月節省成本1.1萬元，故障率同比下降65.2%，這是今年江西新鋼公司自動化部一鋼車間在鋼包車電纜加裝防護套管的點子應用到現場取得的效果，從此鋼包車電纜有了“防火衣”。
鋼包車是轉爐運送鋼包用的電動平車，由于鋼水、鋼渣溫度過高，作業環境惡劣等因素的影響，轉爐放鋼不可避免有鋼水濺出，從而把鋼包車的電纜燒壞，不僅影響生產的正常組織，而且員工搶修的勞動強度極大。新鋼公司自動化部一鋼車間雖然通過采用耐高溫電纜，用石棉繩作為保護材料等措施防患鋼包車的電纜燒壞的故障，但成效不是很理想。為此他們一方面與同行交流相關信息，尋求可借簽的經驗，一方面把現場情況向電纜廠家反映，希望在電纜的防火性能上有所突破。在經過多途徑的匯總后，他們決定在鋼水易濺出的其中一段電纜加裝防護套管，該防護套管外壁經過涂覆阻燃硅后再經硫化等工藝處理，他們先在一鋼廠1#鋼包車試點，當月就沒有發生電纜線燒壞現象。目前一鋼廠的鋼包車已全部使用該防護套管電纜，從而實現了成本和時間雙贏的成效。
鋼包車是轉爐運送鋼包用的電動平車，由于鋼水、鋼渣溫度過高，作業環境惡劣等因素的影響，轉爐放鋼不可避免有鋼水濺出，從而把鋼包車的電纜燒壞，不僅影響生產的正常組織，而且員工搶修的勞動強度極大。新鋼公司自動化部一鋼車間雖然通過采用耐高溫電纜，用石棉繩作為保護材料等措施防患鋼包車的電纜燒壞的故障，但成效不是很理想。為此他們一方面與同行交流相關信息，尋求可借簽的經驗，一方面把現場情況向電纜廠家反映，希望在電纜的防火性能上有所突破。在經過多途徑的匯總后，他們決定在鋼水易濺出的其中一段電纜加裝防護套管，該防護套管外壁經過涂覆阻燃硅后再經硫化等工藝處理，他們先在一鋼廠1#鋼包車試點，當月就沒有發生電纜線燒壞現象。目前一鋼廠的鋼包車已全部使用該防護套管電纜，從而實現了成本和時間雙贏的成效。