隨著政府加大報廢車輛整治力度并出臺各種補貼方案，作為汽車拆解處理行業(yè)的“正規(guī)軍”，寶鋼適時把握機遇，汽車拆解業(yè)務(wù)大幅增長，今年以來已拆解2500多輛報廢車輛，相當于過去一年的拆解量。
報廢汽車含有72%的鋼鐵、11%的塑料、8%的橡膠和6%的有色金屬，基本上可以回收利用。寶鋼本著與城市互融共進、履行企業(yè)社會責任的目的，從循環(huán)經(jīng)濟的角度出發(fā)，開展從汽車用鋼的生產(chǎn)到汽車拆解廢鋼的再利用全生命周期的研究。2002年，寶鋼資源成立了上海寶鋼鋼鐵資源有限公司，專門承擔上海市17座以下機動車的回收、報廢、拆解工作，年拆解車輛約兩萬輛。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，目前寶鋼鋼鐵資源公司已成為國內(nèi)汽車拆解處理行業(yè)的明星企業(yè)，并擁有國內(nèi)最先進的汽車環(huán)保拆解線。
寶鋼鋼鐵資源公司還在業(yè)內(nèi)首次引入了“綠色環(huán)保”和“以人為本”的專業(yè)設(shè)計理念。報廢汽車的廢油、廢液以及殘余氟利昂均采用專門設(shè)備進行抽取，最大程度地降低了作業(yè)過程對環(huán)境的影響，而拆解下的有害物質(zhì)及能循環(huán)利用的散件也交由具備資質(zhì)的單位回收再冶煉。同時，寶鋼鋼鐵資源公司大量使用機械作業(yè)，在拆解車間開展5S管理，提高現(xiàn)場環(huán)境管理水平，并設(shè)置了專業(yè)設(shè)備，收集汽車拆解過程中產(chǎn)生的粉塵，減少揚塵污染。
報廢汽車含有72%的鋼鐵、11%的塑料、8%的橡膠和6%的有色金屬，基本上可以回收利用。寶鋼本著與城市互融共進、履行企業(yè)社會責任的目的，從循環(huán)經(jīng)濟的角度出發(fā)，開展從汽車用鋼的生產(chǎn)到汽車拆解廢鋼的再利用全生命周期的研究。2002年，寶鋼資源成立了上海寶鋼鋼鐵資源有限公司，專門承擔上海市17座以下機動車的回收、報廢、拆解工作，年拆解車輛約兩萬輛。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，目前寶鋼鋼鐵資源公司已成為國內(nèi)汽車拆解處理行業(yè)的明星企業(yè)，并擁有國內(nèi)最先進的汽車環(huán)保拆解線。
寶鋼鋼鐵資源公司還在業(yè)內(nèi)首次引入了“綠色環(huán)保”和“以人為本”的專業(yè)設(shè)計理念。報廢汽車的廢油、廢液以及殘余氟利昂均采用專門設(shè)備進行抽取，最大程度地降低了作業(yè)過程對環(huán)境的影響，而拆解下的有害物質(zhì)及能循環(huán)利用的散件也交由具備資質(zhì)的單位回收再冶煉。同時，寶鋼鋼鐵資源公司大量使用機械作業(yè)，在拆解車間開展5S管理，提高現(xiàn)場環(huán)境管理水平，并設(shè)置了專業(yè)設(shè)備，收集汽車拆解過程中產(chǎn)生的粉塵，減少揚塵污染。