5月20日，棒材廠第一軋鋼車間直徑12毫米四切分螺紋鋼試軋成功，標(biāo)志著該車間工藝技術(shù)進(jìn)步改造項(xiàng)目取得重大突破，成功躋身于國內(nèi)棒材工藝控制技術(shù)先進(jìn)行列。
多切分軋制技術(shù)是國際上一種先進(jìn)的軋制工藝，四切分軋制技術(shù)通過預(yù)切分、切分工藝，最后同時(shí)軋制出4根成品。目前，國內(nèi)能夠應(yīng)用四切分技術(shù)的企業(yè)僅有10家左右。棒材廠一軋車間在經(jīng)過裝備和工藝布局升級(jí)改造后，具備了開發(fā)四切分技術(shù)的能力。棒材廠成立四切分技術(shù)攻關(guān)組，制定工藝方案，優(yōu)化孔型設(shè)計(jì)。試制過程中，車間打破班組界限，所有調(diào)整工和四大班工段長集中上崗，對(duì)出現(xiàn)的問題合力攻關(guān)，嚴(yán)格按工藝參數(shù)對(duì)每一道次的軋機(jī)和進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行調(diào)整，提高了新工藝試制效率。
四切分軋制可大幅度提高螺紋鋼的生產(chǎn)效率和機(jī)時(shí)產(chǎn)量，降低消耗和成本。采用四切分軋制技術(shù)比兩切三切螺紋鋼筋產(chǎn)量將提高20%～30%，軋制能耗可降低10％以上，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)都將得到較好改善。
多切分軋制技術(shù)是國際上一種先進(jìn)的軋制工藝，四切分軋制技術(shù)通過預(yù)切分、切分工藝，最后同時(shí)軋制出4根成品。目前，國內(nèi)能夠應(yīng)用四切分技術(shù)的企業(yè)僅有10家左右。棒材廠一軋車間在經(jīng)過裝備和工藝布局升級(jí)改造后，具備了開發(fā)四切分技術(shù)的能力。棒材廠成立四切分技術(shù)攻關(guān)組，制定工藝方案，優(yōu)化孔型設(shè)計(jì)。試制過程中，車間打破班組界限，所有調(diào)整工和四大班工段長集中上崗，對(duì)出現(xiàn)的問題合力攻關(guān)，嚴(yán)格按工藝參數(shù)對(duì)每一道次的軋機(jī)和進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行調(diào)整，提高了新工藝試制效率。
四切分軋制可大幅度提高螺紋鋼的生產(chǎn)效率和機(jī)時(shí)產(chǎn)量，降低消耗和成本。采用四切分軋制技術(shù)比兩切三切螺紋鋼筋產(chǎn)量將提高20%～30%，軋制能耗可降低10％以上，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)都將得到較好改善。