6月3日從中國北車齊齊哈爾軌道裝備公司傳來消息，由鞍鋼研制開發的超薄規格新型耐蝕鋼已成功應用在該公司P80型通用棚車上，該棚車頂板采用的鋼板由此前的3毫米-14毫米減薄至1.5毫米，但強度卻大大提升，評價結果表明各項性能指標完全滿足使用要求，首批車輛已裝車下線。
據介紹，P80型通用棚車是我國鐵路棚車由70噸級向80噸級全面升級換代的代表車型，對于快速提升貨運能力，解決瓶頸制約，更好地滿足國民經濟和社會發展的需要具有十分重要的現實意義。該車型采用新材料和新型設計結構，外形美觀，耐腐蝕和抗外脹能力增強，用戶希望鞍鋼能夠配合開發新材料。獲知信息后，鞍鋼集團鋼鐵研究院、鞍鋼股份產品發展部、鞍鋼煉鋼總廠和鞍鋼熱軋帶鋼廠等多部門、單位密切配合，一次性試制成功，并順利供貨。
該鋼板的成功研制標志著鞍鋼繼在鐵路貨車材料升級換代中“獨領風騷”后，又在棚車材料升級換代中實現了全規格供貨，再次占據先機，這對于提升鞍鋼在鐵路車輛用鋼領域的主導地位具有重要意義。
據介紹，P80型通用棚車是我國鐵路棚車由70噸級向80噸級全面升級換代的代表車型，對于快速提升貨運能力，解決瓶頸制約，更好地滿足國民經濟和社會發展的需要具有十分重要的現實意義。該車型采用新材料和新型設計結構，外形美觀，耐腐蝕和抗外脹能力增強，用戶希望鞍鋼能夠配合開發新材料。獲知信息后，鞍鋼集團鋼鐵研究院、鞍鋼股份產品發展部、鞍鋼煉鋼總廠和鞍鋼熱軋帶鋼廠等多部門、單位密切配合，一次性試制成功，并順利供貨。
該鋼板的成功研制標志著鞍鋼繼在鐵路貨車材料升級換代中“獨領風騷”后，又在棚車材料升級換代中實現了全規格供貨，再次占據先機，這對于提升鞍鋼在鐵路車輛用鋼領域的主導地位具有重要意義。