近日，石鋼軋鋼廠中棒工序利用待料檢修時間，對車間三跨和主跨20根風化破損的水泥天車軌道梁和36米天車道軌進行更換。
中棒工序水泥軌道梁因年久風化，多處老化開裂，在生產過程中經常突然掉塊，存在極大安全隱患，正常生產時無法更換。本次軌道更換利用停車檢修時機，合理組織后部材的處理與發貨，制定更換方案，協調檢修與后部處理鋼材使用天車的矛盾，更換軌道梁的同時檢修矯直機，做到對生產的影響最小。
更換工作從10日中班開始，預計21日送電試車。在更換期間，軋鋼廠中棒工序制定了更換天車軌道梁方案和安全措施，進行了危害因素辨識，并安排專職安全員全程監督，進行安全隱患排查，及時整改各種隱患和違規行為。截至目前，已安全更換10根軌道梁。
中棒工序水泥軌道梁因年久風化，多處老化開裂，在生產過程中經常突然掉塊，存在極大安全隱患，正常生產時無法更換。本次軌道更換利用停車檢修時機，合理組織后部材的處理與發貨，制定更換方案，協調檢修與后部處理鋼材使用天車的矛盾，更換軌道梁的同時檢修矯直機，做到對生產的影響最小。
更換工作從10日中班開始，預計21日送電試車。在更換期間，軋鋼廠中棒工序制定了更換天車軌道梁方案和安全措施，進行了危害因素辨識，并安排專職安全員全程監督，進行安全隱患排查，及時整改各種隱患和違規行為。截至目前，已安全更換10根軌道梁。