今年以來，本鋼集團緊緊圍繞品種增利目標，積極組織科技管理部、各項目部、國貿公司、制造部及各基層單位，在全力瞄準市場、盯住成本、穩定質量等方面下功夫，形成合力“破冰”的良好態勢。截至目前，共研發新產品65個牌號，其中，特殊鋼項目部23個，電工鋼項目部12個，高強鋼項目部10個，汽車板項目部8個，棒線材項目部8個，不銹鋼項目部4個。
進入2013年，鋼鐵行業“寒冬”依舊，本鋼集團積極組織各方力量，合力“破冰”，做了大量細致的工作。科技管理部本著為市場服務的理念，實行每月召開由各品種項目部參加的品種例會模式，集中梳理各項目部出現的共性問題。此后，針對各項目部的個性問題，組織各項目部單獨召開月例會，協調解決各項目的個性問題。同時，每月不定期召開會議，協調解決遇到的特殊情況，取得了實效。
瞄準市場，大力研發品種。科技管理部組織各項目部配合國貿公司，通過走訪用戶、研發新產品、提供技術服務，進一步拓展市場。同時，結合市場新形勢、新變化、新需求，積極采取對應措施，依托現有技術裝備和技術力量，強力推進新產品研發工作。棒線材項目部品種鋼比例為93.24%，完成品種增利預算的137.7%.特殊鋼項目部開發了比亞迪17CrNiMo6(XJ)和一汽轎車齒輪鋼FAS3420H，填補了本鋼轎車齒輪鋼方面的空白。電工鋼項目部在線研制開發12個鋼種，一次研制開發成功，目前各鋼種均已開始批量供貨。汽車板項目部累計完成4個新產品的研制開發，完成4個供現代汽車產品的試制。高強鋼項目部研制成功0.8設計系數X80M管線鋼、超細晶粒車輪用鋼SW450，其中，SW450噸鋼增利在500元以上。
盯住成本，依托科技降本增效。科技管理部依托科技手段，把品種降成本作為工作重點。各項目部根據所管品種的不同特點，有針對性地開展品種降成本工作。為確保量化考核指標“落地”，科技管理部設定了客觀的考核依據，做到有的放矢，并將降成本的重點放在合金成本的優化上。高強鋼項目部因所管轄品種合金加入量較大，有較大降成本空間，效益顯著。他們在板材煉鋼廠、板材熱連軋廠和特鋼廠等單位的積極配合下，通過優化鋼種合金元素含量、低廉合金替代高價合金、以水代合金、產線轉移等方式，共降成本1540萬元。
穩定質量，加強攻關穩定產品質量。科技管理部針對本鋼集團品種生產研發過程的重大問題，通過論證，組織確立公司級攻關項目3項，并列入年度考核。同時，各項目部針對各自產品的質量問題開展了多項攻關工作，取得實效。汽車板項目部牽頭成立了本鋼集團汽車板質量攻關組，并制訂了《關于冷軋(鍍鋅)汽車板一貫制技術要點通知》，加大對汽車表面板產成率攻關的力度。電工鋼項目部自行組織進行了W600T1性能優化攻關工作，目前已完成攻關目標，提升了該鋼種的定貨量。不銹鋼項目部組織了表面質量攻關，表面降級品比例由最初的20.65%降至12.77%；特殊鋼項目部組織了單路徑攻關及合金降成本攻關，取得了一定經濟效益