今年以來(lái)，首鋼冷軋公司持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)證工作。1—5月，股份公司共安排寶馬汽車(chē)、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車(chē)、北汽福田等12家車(chē)企456個(gè)零部件認(rèn)證備料及大眾、寶馬、福田等7家客戶(hù)57個(gè)零件的沖壓認(rèn)證，認(rèn)證備料按時(shí)完成率為91.83%，認(rèn)證備料全工序一次通過(guò)率為93.05%，認(rèn)證備料周期從2014年平均45天縮短為37天。跟蹤的55個(gè)認(rèn)證件一次通過(guò)50個(gè)，一次通過(guò)率87.72%。一次性通過(guò)了寶馬10個(gè)零件認(rèn)證，并開(kāi)啟了向奔馳的小批量供貨，為首鋼汽車(chē)板向高端客戶(hù)邁進(jìn)提供了信心和支撐。

強(qiáng)化認(rèn)證生產(chǎn)組織，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。4、5月份分別組織兩次SGACEN認(rèn)證卷生產(chǎn)，逐步摸索出SGACEN過(guò)程工藝控制要點(diǎn)。通過(guò)開(kāi)發(fā)粗糙度1.0μm的磨輥程序，優(yōu)化合金化控制工藝，優(yōu)化光整工藝等措施，目前SGACEN（0.9mm）表面相結(jié)構(gòu)和粗糙度水平與HYSCO樣片相當(dāng)。5月份通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化冷硬基板厚度，優(yōu)化合金化出口溫度，改善涂油品種等措施提高實(shí)物質(zhì)量。計(jì)劃6月份組織送料認(rèn)證工作，完成了M3A25成分優(yōu)化切換，下發(fā)新質(zhì)量計(jì)劃。針對(duì)250P1產(chǎn)品建立了M3A25和M3A28兩套成分體系，其中M3A28適用于海斯克，M3A25適用于對(duì)氧化色嚴(yán)格控制用戶(hù)。針對(duì)H420LA漏鍍問(wèn)題，完成新成分試制，采用降Si、Mn，加Ti的成分體系，低溫退火工藝，優(yōu)化舊成分體系，完成寶馬認(rèn)證送樣。開(kāi)發(fā)無(wú)Mo添加的DP鋼成分體系，組織實(shí)驗(yàn)測(cè)試。強(qiáng)化BH鋼性能穩(wěn)定性控制，優(yōu)化BH鋼成分控制，確定固溶碳與Ti元素控制目標(biāo)，下發(fā)執(zhí)行。制定BH鋼熱卷坯降牌號(hào)消化的質(zhì)量計(jì)劃，按月消化不合格坯卷，完善制定不同C（eff）含量BH鋼的特殊工藝要求，確保BH值穩(wěn)定性。二季度以來(lái)，BH鋼烘烤硬化值穩(wěn)定在30—40MPa的理想?yún)^(qū)間。積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，完成了微C鋼開(kāi)發(fā)，開(kāi)展多輪微C鋼低溫出爐和U型卷曲測(cè)試。針對(duì)客戶(hù)零件的沖壓要求，有針對(duì)性地進(jìn)行鋼種切換，目前已實(shí)現(xiàn)供貨800噸，客戶(hù)使用良好。