日前，世亞制鋼擬對位于浦項的電阻焊管軋制線進行改造，將焊管軋制長度提高至24m。
改造后，該產線可生產長度達24m的焊管，而該產線目前最大的軋制長度是18m，該項改造預到今年8月晚些時候完工。由于運輸管線鋼的火車運輸的管線鋼長度不超過25m，所以管線鋼一般最大長度即為24m。
在成本和安全性上，長度更大的管線鋼比常規長度的更具優勢，所以，長度超過20m的管線鋼需求正在增加。
此前，由于石油管線專用管材進口量的提高和油價下降，世亞制鋼已經計劃削減石油專用管材（OCTG）的產量，同時，提高管線鋼的產量。
世亞制鋼此次改造可以更好滿足美國客戶的需求，并有效提升在管線鋼市場的競爭力。
改造后，該產線可生產長度達24m的焊管，而該產線目前最大的軋制長度是18m，該項改造預到今年8月晚些時候完工。由于運輸管線鋼的火車運輸的管線鋼長度不超過25m，所以管線鋼一般最大長度即為24m。
在成本和安全性上，長度更大的管線鋼比常規長度的更具優勢，所以，長度超過20m的管線鋼需求正在增加。
此前，由于石油管線專用管材進口量的提高和油價下降，世亞制鋼已經計劃削減石油專用管材（OCTG）的產量，同時，提高管線鋼的產量。
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