國內鋼鐵產能嚴重過剩，本土市場鋼材需求持續下滑。怎么辦？“走出去”成為鋼鐵業發展的普遍共識。今年以來，河北鋼鐵集團承鋼緊跟國家“一帶一路”戰略，充分發揮1780生產線裝備優勢，著力打造釩鈦卷板拳頭產品，以薄規格卷板為代表的一大批釩鈦卷板先后出口到東南亞、西亞、非洲、拉丁美洲等國家和地區。最新統計數字顯示，今年1至5月份，承鋼卷板出口總量達到 29.7萬噸，較去年同期增長37.5%，進一步拓寬了市場空間，提升了“承鋼制造”在國際市場的知名度和美譽度。
塑完美挺直度，薄規格產品成為出口主力軍。2014年，承鋼將薄規格卷板列入重點研發的高附加值產品名錄，集結優質科研力量，緊鑼密鼓地推進卷板減薄攻關。技術人員不斷摸索含釩鐵水殘余元素的合理利用區間，注重發揮平直度優勢，通過對設備功能的完善和精度的提升，卷板減薄攻關不斷取得突破性進展。承鋼1780生產線首次完成了1780熱軋機上軋制1.5mm、1.2mm超薄規格卷板，完全實現了“以熱代冷”，大大降低了生產成本，這也使承鋼的卷板減薄技術切切實實地走在了行業的前列。
緊跟市場需求，汽車鋼研發生產駛入快車道。權威部門研究資料顯示，由于很多“一帶一路”沿線國家在基礎設施、裝備制造等領域存在發展短板，改善需求迫切。另據業內人士預測，在“一帶一路”戰略的推動下，沿線國家汽車制造業有望快速發展。為此，承鋼根據汽車輕量化的發展方向，將汽車用鋼作為戰略品種，充分發揮事業部產銷研一體化優勢，強化技術創新，傾力打造含釩高強汽車用鋼。截至目前，承鋼汽車鋼生產實現了汽車大梁、汽車箱體、汽車車輪、汽車結構四大系列，近百個牌號產品的批量生產。
以用戶為中心，用戶的要求就是我們的標準。承鋼決策層一致認為，“承鋼制造”要想“走出去”，除了要緊跟國外市場需求，不斷提高產品質量外，更需要用優質的服務留住客戶，持續提升用戶滿意度。基于這一理念，承鋼高度重視出口產品服務工作。不久前，一位國外客戶反映承鋼車架用鋼存在鐵灰。針對客戶反饋的信息，事業部迅速對冷卻工藝進行了優化調整，最終使卷板表面鐵灰大幅減少，滿足了用戶的要求。優質的服務打動了該客戶，隨即追加了一千多噸產品訂單。
沒有最好只有更好。承鋼有決心也有信心借“一帶一路”的東風，讓釩鈦特色產品走得更遠，飛得更高。
塑完美挺直度，薄規格產品成為出口主力軍。2014年，承鋼將薄規格卷板列入重點研發的高附加值產品名錄，集結優質科研力量，緊鑼密鼓地推進卷板減薄攻關。技術人員不斷摸索含釩鐵水殘余元素的合理利用區間，注重發揮平直度優勢，通過對設備功能的完善和精度的提升，卷板減薄攻關不斷取得突破性進展。承鋼1780生產線首次完成了1780熱軋機上軋制1.5mm、1.2mm超薄規格卷板，完全實現了“以熱代冷”，大大降低了生產成本，這也使承鋼的卷板減薄技術切切實實地走在了行業的前列。
緊跟市場需求，汽車鋼研發生產駛入快車道。權威部門研究資料顯示，由于很多“一帶一路”沿線國家在基礎設施、裝備制造等領域存在發展短板，改善需求迫切。另據業內人士預測，在“一帶一路”戰略的推動下，沿線國家汽車制造業有望快速發展。為此，承鋼根據汽車輕量化的發展方向，將汽車用鋼作為戰略品種，充分發揮事業部產銷研一體化優勢，強化技術創新，傾力打造含釩高強汽車用鋼。截至目前，承鋼汽車鋼生產實現了汽車大梁、汽車箱體、汽車車輪、汽車結構四大系列，近百個牌號產品的批量生產。
以用戶為中心，用戶的要求就是我們的標準。承鋼決策層一致認為，“承鋼制造”要想“走出去”，除了要緊跟國外市場需求，不斷提高產品質量外，更需要用優質的服務留住客戶，持續提升用戶滿意度。基于這一理念，承鋼高度重視出口產品服務工作。不久前，一位國外客戶反映承鋼車架用鋼存在鐵灰。針對客戶反饋的信息，事業部迅速對冷卻工藝進行了優化調整，最終使卷板表面鐵灰大幅減少，滿足了用戶的要求。優質的服務打動了該客戶，隨即追加了一千多噸產品訂單。
沒有最好只有更好。承鋼有決心也有信心借“一帶一路”的東風，讓釩鈦特色產品走得更遠，飛得更高。