7月下旬，攀鋼工程公司機電分公司成套設備制造廠10余名職工在黨支部書記譚瑋的帶領下來到發電廠進行內部“打工”。據了解，自該公司6月全面推行“內部經營性承包制”后，職工收入嚴格與工作量掛鉤。為了確保暫時“閑置”職工的勞動權利和收入，該公司對“內部經營性承包”進行了補充完善，于近期出臺《人力資源內部輸出管理辦法》，鼓勵職工進行內部“打工”。

　　這是攀鋼非鋼產業轉變經營機制的最新案例。今年以來，隨著鋼鐵企業利潤下滑，行業整體步入“寒冬”，攀鋼在非鋼產業發展方面進行了積極探索，主要在生產服務、工程技術、機械制造、現代物流、食品等產業，并取得了一定成績。

　　工程公司通過全員走出去戰略，在更大范圍、更多領域和更高層次參與市場競爭與合作，同時還積極開拓了空調清洗、室內裝修、“幸福電梯”等新業務，全力提升新常態下的生存與發展能力。

　　“雖然目前攀鋼非鋼產業的發展水平總體還較低，非鋼產業的整體質量或產值總量還不強。但是，企業對未來非鋼產業的發展有著明確的目標。”攀鋼相關部門負責人表示。6月30日，攀鋼集團有限公司董事長、黨委書記張大德發表署名文章《高舉“鞍鋼憲法”旗幟 踐行“六種發展理念” 讓攀鋼精神永放光芒》，明確提出要“放活非鋼”。

　　攀鋼非鋼板塊各單位、部門紛紛以董事長黨委書記署名文章精神為指引，積極拓展發展思路，轉換經營機制，為攀鋼全力推進扭虧脫困、轉型發展增添動力。

　　生活公司以打造有競爭力的現代城市服務提供商為目標，按照服務城市大生活、服務攀鋼大生產的思路，努力實現從傳統服務向現代服務、從勞動密集向管理集成、從內部求生存向外部求發展的三個轉變。下一步，該公司將加快發展“互聯網+”，深度融合超市、食品、餐飲、酒店、物流等產業，實現傳統產業與現代科技的結合，促進產業的發展。

　　汽運公司在自運與聯運相結合的模式下，采取“三個緯度”——縱軸線，穩定內部市場；橫軸線，開拓社會市場；交叉線，以聯運優勢為根基的方式，闖市場創效益。經過調研和走訪，該公司將G5高速公路線上重慶、成都、西昌、攀枝花串聯起來并向周邊地區輻射，籌劃建立起物流信息平臺，依托攀鋼內部運輸市場和社會運輸市場，增大雙邊貨物的運輸比例。

　　“非鋼產業通過經營機制的轉換，不僅可以盤活存量資源資產，實現包括人力資源在內的各種資源的優化配置，同時將更大地發揮非鋼產業優勢，在服務好攀鋼的同時，積極拓展外部市場，創造更多效益。”相關部門負責人表示，攀鋼將進一步“放活非鋼”產業，通過搭建有效平臺，建立靈活機制，為非鋼產業發展提供指導和服務，促進其快速發展。同時，加強對非鋼產業發展的過程管控，堅持市場主體“法無禁止即可為”的底線，確保其有序有效地發展。

　　8月2日，攀鋼集團有限公司召開積微物聯電子商務推進會，要求逐步將攀鋼產品全部納入積微物聯電子商務平臺，搭建西南最大的鋼鐵、全國最有影響的釩鈦及其它產業的綜合電商平臺。對此，攀鋼相關部門負責人說：“預計到9月30日，該平臺將全面上線，提供釩鈦及非鋼產品、生活超市、冷鏈等綜合性服務，這將為攀鋼非鋼產業大力發展和轉型升級帶來更大的良機。”