近日，鞍鋼集團攀鋼在鐵道貨車鋼板開發方面又取得重大技術進步。新技術可以在提高產品耐蝕性和力學性能的同時，降低產品的生產成本、保持產品良好的焊接性能，優勢明顯。作為我國第一代鐵道貨車用耐大氣腐蝕鋼的主要開發者之一，攀鋼一直是國內鐵道貨車用鋼的重要生產廠家，產品包括熱軋鋼板、乙字鋼和槽鋼等。
2011年底，鞍鋼集團攀鋼在西昌建設的具有國內一流裝備水的2050熱軋生產線投產，為攀鋼開發低成本高品質釩鈦高強鐵道車輛用鋼板創造了條件。2012年，攀鋼成立高強高耐候熱軋鋼板項目組，通過合理的成分設計和控軋控冷工藝參數的優化組合，成功開發出成套的釩鈦高強鐵道車輛用鋼板生產技術。新技術的推廣應用，將持續鞏固攀鋼在我國生產鐵道貨車用鋼的領先地位，并推動我國鐵路事業不斷向前發展。目前，鞍鋼集團攀鋼已成功試制出10萬噸新產品，各項指標完全能滿足鐵道車輛標準要求。
2011年底，鞍鋼集團攀鋼在西昌建設的具有國內一流裝備水的2050熱軋生產線投產，為攀鋼開發低成本高品質釩鈦高強鐵道車輛用鋼板創造了條件。2012年，攀鋼成立高強高耐候熱軋鋼板項目組，通過合理的成分設計和控軋控冷工藝參數的優化組合，成功開發出成套的釩鈦高強鐵道車輛用鋼板生產技術。新技術的推廣應用，將持續鞏固攀鋼在我國生產鐵道貨車用鋼的領先地位，并推動我國鐵路事業不斷向前發展。目前，鞍鋼集團攀鋼已成功試制出10萬噸新產品，各項指標完全能滿足鐵道車輛標準要求。