河鋼銷售總公司加大重點工程項目直供力度，通過抓項目信息收集、跑設計院、招投標、實行工地直接配送等措施增加供貨機會。通過近2各月的努力，10月份實現700噸∮25螺紋鋼筋直供北京新國際機場基礎建設工程。
北京新國際機場，又稱北京首都第二機場，20年內全球范圍規劃新建設的最大機場中，包括阿聯酋迪拜迪拜世界中心，土耳其伊斯坦布爾第三國際機場和北京新機場三大機場。北京新國際機場是建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區的一個國際機場，遠期建設7條跑道和約140萬平方米的航站樓。機場主體工程占地多在北京境內，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場后的第三個客運機場，一期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道，70萬平米航站樓，計劃于2019年年底建成。
為實現大型機場、地鐵、標志性建筑的工程直供用鋼，河鋼銷售總公司加大有目的的工程走訪，將京津冀區域涉及大型機場、地鐵、標志性建筑的27個工程列為重點走訪對象，設立專人跟蹤檔案，根據工地訂貨訂單小、交貨時間短、零散規格多的情況，對全規格螺紋進行庫存鋪貨，并發揮中轉庫的優勢，實現工程直供訂單的有效落實。針對北京新國際機場項目，棒線科業務人員日夜堅守，全程跟蹤，及時反饋工程信息進展，主動參與項目投標。在上月了解到施工方開始材料進場后，加大投標力度，將原來工程直供的由第三方貿易商投標，轉為主動的模式，一舉實現直供工程700噸∮25螺紋鋼筋。目前，銷售人員正在加強供貨服務，確保為后期加大項目用鋼打好基礎。
北京新國際機場，又稱北京首都第二機場，20年內全球范圍規劃新建設的最大機場中，包括阿聯酋迪拜迪拜世界中心，土耳其伊斯坦布爾第三國際機場和北京新機場三大機場。北京新國際機場是建設在北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮與河北廊坊市廣陽區的一個國際機場，遠期建設7條跑道和約140萬平方米的航站樓。機場主體工程占地多在北京境內，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場后的第三個客運機場，一期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道，70萬平米航站樓，計劃于2019年年底建成。
為實現大型機場、地鐵、標志性建筑的工程直供用鋼，河鋼銷售總公司加大有目的的工程走訪，將京津冀區域涉及大型機場、地鐵、標志性建筑的27個工程列為重點走訪對象，設立專人跟蹤檔案，根據工地訂貨訂單小、交貨時間短、零散規格多的情況，對全規格螺紋進行庫存鋪貨，并發揮中轉庫的優勢，實現工程直供訂單的有效落實。針對北京新國際機場項目，棒線科業務人員日夜堅守，全程跟蹤，及時反饋工程信息進展，主動參與項目投標。在上月了解到施工方開始材料進場后，加大投標力度，將原來工程直供的由第三方貿易商投標，轉為主動的模式，一舉實現直供工程700噸∮25螺紋鋼筋。目前，銷售人員正在加強供貨服務，確保為后期加大項目用鋼打好基礎。