此前，該事業(yè)部余熱利用系統(tǒng)因電爐兌入的鐵水少，導(dǎo)致產(chǎn)生蒸汽量少，壓力不足時須啟動柴油鍋爐提壓，既增加了柴油消耗，又難以及時保證供VD爐用汽壓力。針對這種情況，該事業(yè)部將柴油鍋爐汽包與余熱利用系統(tǒng)的蓄熱器并聯(lián)，使柴油鍋爐汽包壓力隨時與余熱利用系統(tǒng)蓄熱器壓力平衡，以此使柴油鍋爐汽包初始壓力達(dá)到0.7兆帕以上。需要燒柴油鍋爐提壓時，只需開火在較高的初始壓力狀態(tài)下提壓即可。改造后，每月平均減少啟動柴油鍋爐24次，縮短了系統(tǒng)提壓響應(yīng)時間，降低了柴油鍋爐啟動提壓柴油消耗，每月可降低柴油成本3萬元。

針對余熱利用系統(tǒng)擊波吹灰器設(shè)計(jì)能量分布不均，實(shí)際運(yùn)行中導(dǎo)致省煤器西側(cè)清灰效果差的問題，該事業(yè)部對省煤器擊波系統(tǒng)管路進(jìn)行了改造，提高了整個系統(tǒng)的余熱利用率。同時，該事業(yè)部還將余熱系統(tǒng)擊波吹灰器每班的吹灰次數(shù)與電爐冶煉節(jié)奏的變化、兌入鐵水量的多少相結(jié)合，靈活吹掃，保證了系統(tǒng)換熱和余熱的穩(wěn)定運(yùn)行。目前，余熱吹灰每天平均比原來節(jié)省3瓶乙炔氣，每月節(jié)約乙炔費(fèi)用0.48萬元。

余熱鍋爐水質(zhì)是保障電爐除塵余熱利用系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。該事業(yè)部改變過去單純的機(jī)械式排污方式，從源頭處理，對鍋爐給水進(jìn)行加藥預(yù)處理，鍋爐的水質(zhì)明顯改善，鍋爐排污量、熱損減少，保證了鍋爐安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了能源的循環(huán)利用。