此前，該事業部余熱利用系統因電爐兌入的鐵水少，導致產生蒸汽量少，壓力不足時須啟動柴油鍋爐提壓，既增加了柴油消耗，又難以及時保證供VD爐用汽壓力。針對這種情況，該事業部將柴油鍋爐汽包與余熱利用系統的蓄熱器并聯，使柴油鍋爐汽包壓力隨時與余熱利用系統蓄熱器壓力平衡，以此使柴油鍋爐汽包初始壓力達到0.7兆帕以上。需要燒柴油鍋爐提壓時，只需開火在較高的初始壓力狀態下提壓即可。改造后，每月平均減少啟動柴油鍋爐24次，縮短了系統提壓響應時間，降低了柴油鍋爐啟動提壓柴油消耗，每月可降低柴油成本3萬元。

針對余熱利用系統擊波吹灰器設計能量分布不均，實際運行中導致省煤器西側清灰效果差的問題，該事業部對省煤器擊波系統管路進行了改造，提高了整個系統的余熱利用率。同時，該事業部還將余熱系統擊波吹灰器每班的吹灰次數與電爐冶煉節奏的變化、兌入鐵水量的多少相結合，靈活吹掃，保證了系統換熱和余熱的穩定運行。目前，余熱吹灰每天平均比原來節省3瓶乙炔氣，每月節約乙炔費用0.48萬元。

余熱鍋爐水質是保障電爐除塵余熱利用系統安全運行的重要環節。該事業部改變過去單純的機械式排污方式，從源頭處理，對鍋爐給水進行加藥預處理，鍋爐的水質明顯改善，鍋爐排污量、熱損減少，保證了鍋爐安全運行，實現了能源的循環利用。