12月18日上午，日照港嵐山港區北作業區華海船廠南側的空地上彩旗飄飄，隨著一聲“開工”的號令，日照鋼鐵精品基地項目配套礦石碼頭工程正式開工建設。
日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭由山東鋼鐵集團、山東省國投與日照港集團三方合資成立的日照港山鋼碼頭公司投資建設。
該工程位于日照港嵐山港區北區，工程建設30萬噸級鐵礦石卸船泊位1個，水工結構按照靠泊40萬噸散貨船設計。碼頭泊位長445米，面頂高程7米，前沿水深-25米，設計年接卸能力2070萬噸，建設工期21個月，概算投資28億元，碼頭陸域總面積91萬平方米。
今年4月30日，該碼頭初步設計獲交通運輸部批復，10月27日取得國家海洋局項目用海批復。
據了解，工程建成后，不僅能滿足日照鋼鐵精品基地原材料進口需要，而且將成為日照港吃水最深的大型碼頭和新的標志性工程，對于進一步鞏固和擴大日照港鐵礦石運輸優勢，打造鐵礦石國際分撥中心，具有十分重要的意義。
日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭由山東鋼鐵集團、山東省國投與日照港集團三方合資成立的日照港山鋼碼頭公司投資建設。
該工程位于日照港嵐山港區北區，工程建設30萬噸級鐵礦石卸船泊位1個，水工結構按照靠泊40萬噸散貨船設計。碼頭泊位長445米，面頂高程7米，前沿水深-25米，設計年接卸能力2070萬噸，建設工期21個月，概算投資28億元，碼頭陸域總面積91萬平方米。
今年4月30日，該碼頭初步設計獲交通運輸部批復，10月27日取得國家海洋局項目用海批復。
據了解，工程建成后，不僅能滿足日照鋼鐵精品基地原材料進口需要，而且將成為日照港吃水最深的大型碼頭和新的標志性工程，對于進一步鞏固和擴大日照港鐵礦石運輸優勢，打造鐵礦石國際分撥中心，具有十分重要的意義。