12月27日，記者從鞍鋼股份大型廠獲悉，該廠中型線攜手鞍鋼集團鋼鐵研究院，成功研發出14號、16號耐候橋梁用槽鋼，成為國內首家生產耐候橋梁用槽鋼企業。
耐候橋梁鋼是高性能橋梁鋼的一個重要發展方向，在國內外得到了大量應用。過去，為了提升鋼材的耐腐蝕性，通常采用在橋梁用槽鋼外層鍍鋅的方式，易對環境造成影響。隨著我國建設資源節約型與環境友好型社會進程不斷加快，橋梁制造的綠色環保理念及安全耐久性日益成為業界關注的焦點，從耐候橋梁用槽鋼的生產成本，到后續維護費用，均低于鍍鋅型橋梁用槽鋼，我國橋梁設計者越來越關注在橋梁的各個部位采用耐候橋梁鋼。
鞍鋼是我國最早生產橋梁鋼的企業之一，鞍鋼橋梁鋼新產品、新技術的開發一直引領著我國橋梁鋼的發展方向。近年來，鞍鋼橋梁鋼應用于國內外30余座公路橋、鐵路橋。此次鞍鋼成為國內首家生產耐候橋梁用槽鋼的企業，不僅有助于鞍鋼在產品同質化競爭格局中突圍，憑借高附加值產品搶占效益高地，也標志著鞍鋼逐步由鋼鐵制造商向材料服務商轉變，從以鋼鐵生產為中心向以市場需求為中心轉變，從以數量擴張為中心向以性能質量為中心轉變。
耐候橋梁鋼是高性能橋梁鋼的一個重要發展方向，在國內外得到了大量應用。過去，為了提升鋼材的耐腐蝕性，通常采用在橋梁用槽鋼外層鍍鋅的方式，易對環境造成影響。隨著我國建設資源節約型與環境友好型社會進程不斷加快，橋梁制造的綠色環保理念及安全耐久性日益成為業界關注的焦點，從耐候橋梁用槽鋼的生產成本，到后續維護費用，均低于鍍鋅型橋梁用槽鋼，我國橋梁設計者越來越關注在橋梁的各個部位采用耐候橋梁鋼。
鞍鋼是我國最早生產橋梁鋼的企業之一，鞍鋼橋梁鋼新產品、新技術的開發一直引領著我國橋梁鋼的發展方向。近年來，鞍鋼橋梁鋼應用于國內外30余座公路橋、鐵路橋。此次鞍鋼成為國內首家生產耐候橋梁用槽鋼的企業，不僅有助于鞍鋼在產品同質化競爭格局中突圍，憑借高附加值產品搶占效益高地，也標志著鞍鋼逐步由鋼鐵制造商向材料服務商轉變，從以鋼鐵生產為中心向以市場需求為中心轉變，從以數量擴張為中心向以性能質量為中心轉變。