新年以來，河鋼集團在鐵精粉期貨交易市場上成功售出首單10萬噸鐵精粉實物，從1月25日~2月3日分10批以1萬噸/天的速度完成了實物交割。這是河鋼集團在精粉期貨市場上的成功探索。
河鋼集團在優先確保內部產銷政策實施及資源最佳分配的基礎上，針對當前資源市場存在的銷售不暢和外礦擠壓問題，利用礦山板塊所具有的大連商品交易所鐵礦石期貨指定交割廠庫的有利平臺，開辟出資源銷售新渠道。為了確保期貨交割全流程的順利進行，河鋼集團整合河鋼礦業和河鋼國際等相關單位，組建期貨實物交割負責團隊，召開期貨交易調度會，明確責任和計劃，做到倉單系統運行、倉單注冊申請、開具保函等具體事務專人負責；制定《交割出庫指南》，不斷提升全流程服務水平和管理水平，將提貨、出庫等環節工作標準化、流程化；制定了客戶反饋機制，做到時時溝通、每日總結。
針對日發1萬噸的任務量，河鋼有序組織280多輛運輸車運轉，將裝車設備增加至6臺，合理選擇裝車位置，提高裝車速率；強化內部組織協調，期貨車隊優先通行；優化產品過磅模式，出貨速度提高一倍，節約運轉時間，保證國產鐵精粉在實物交割上順利出庫。
河鋼集團在優先確保內部產銷政策實施及資源最佳分配的基礎上，針對當前資源市場存在的銷售不暢和外礦擠壓問題，利用礦山板塊所具有的大連商品交易所鐵礦石期貨指定交割廠庫的有利平臺，開辟出資源銷售新渠道。為了確保期貨交割全流程的順利進行，河鋼集團整合河鋼礦業和河鋼國際等相關單位，組建期貨實物交割負責團隊，召開期貨交易調度會，明確責任和計劃，做到倉單系統運行、倉單注冊申請、開具保函等具體事務專人負責；制定《交割出庫指南》，不斷提升全流程服務水平和管理水平，將提貨、出庫等環節工作標準化、流程化；制定了客戶反饋機制，做到時時溝通、每日總結。
針對日發1萬噸的任務量，河鋼有序組織280多輛運輸車運轉，將裝車設備增加至6臺，合理選擇裝車位置，提高裝車速率；強化內部組織協調，期貨車隊優先通行；優化產品過磅模式，出貨速度提高一倍，節約運轉時間，保證國產鐵精粉在實物交割上順利出庫。