2016年3月21日，載有兩臺2500t/h卸船機的“德渤2”輪成功靠泊寶鋼主原料碼頭，至3月22日上午，兩臺重型卸船機已成功運行在主原料碼頭的軌道上，30萬噸主原料碼頭很快達到設計卸載能力。
受2015年22號強臺風“彩虹”影響，寶鋼湛江鋼鐵基地30萬噸主原料碼頭三臺大型卸船機全部傾覆入海，原料碼頭生產線全部停產，嚴重影響到一號高爐的原料供給，以及整個鋼鐵基地的正常運作。為盡快使原料碼頭復產，確保大型船舶靠泊保證高爐原料供給，湛江東海島海事處提前部署，提前召開通航安全專家咨詢會，嚴格審核航行滾裝及靠泊作業方案，并派出執法人員在碼頭現場警戒，通過指揮海事平臺全程電子關注“德渤2”輪航行及靠泊過程，密切關注該輪航行狀態，做好突發事件的應對準備，有力保障了卸船機的順利安裝。
受2015年22號強臺風“彩虹”影響，寶鋼湛江鋼鐵基地30萬噸主原料碼頭三臺大型卸船機全部傾覆入海，原料碼頭生產線全部停產，嚴重影響到一號高爐的原料供給，以及整個鋼鐵基地的正常運作。為盡快使原料碼頭復產，確保大型船舶靠泊保證高爐原料供給，湛江東海島海事處提前部署，提前召開通航安全專家咨詢會，嚴格審核航行滾裝及靠泊作業方案，并派出執法人員在碼頭現場警戒，通過指揮海事平臺全程電子關注“德渤2”輪航行及靠泊過程，密切關注該輪航行狀態，做好突發事件的應對準備，有力保障了卸船機的順利安裝。