2016年3月21日，載有兩臺(tái)2500t/h卸船機(jī)的“德渤2”輪成功靠泊寶鋼主原料碼頭，至3月22日上午，兩臺(tái)重型卸船機(jī)已成功運(yùn)行在主原料碼頭的軌道上，30萬噸主原料碼頭很快達(dá)到設(shè)計(jì)卸載能力。
受2015年22號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”影響，寶鋼湛江鋼鐵基地30萬噸主原料碼頭三臺(tái)大型卸船機(jī)全部?jī)A覆入海，原料碼頭生產(chǎn)線全部停產(chǎn)，嚴(yán)重影響到一號(hào)高爐的原料供給，以及整個(gè)鋼鐵基地的正常運(yùn)作。為盡快使原料碼頭復(fù)產(chǎn)，確保大型船舶靠泊保證高爐原料供給，湛江東海島海事處提前部署，提前召開通航安全專家咨詢會(huì)，嚴(yán)格審核航行滾裝及靠泊作業(yè)方案，并派出執(zhí)法人員在碼頭現(xiàn)場(chǎng)警戒，通過指揮海事平臺(tái)全程電子關(guān)注“德渤2”輪航行及靠泊過程，密切關(guān)注該輪航行狀態(tài)，做好突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，有力保障了卸船機(jī)的順利安裝。
受2015年22號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”影響，寶鋼湛江鋼鐵基地30萬噸主原料碼頭三臺(tái)大型卸船機(jī)全部?jī)A覆入海，原料碼頭生產(chǎn)線全部停產(chǎn)，嚴(yán)重影響到一號(hào)高爐的原料供給，以及整個(gè)鋼鐵基地的正常運(yùn)作。為盡快使原料碼頭復(fù)產(chǎn)，確保大型船舶靠泊保證高爐原料供給，湛江東海島海事處提前部署，提前召開通航安全專家咨詢會(huì)，嚴(yán)格審核航行滾裝及靠泊作業(yè)方案，并派出執(zhí)法人員在碼頭現(xiàn)場(chǎng)警戒，通過指揮海事平臺(tái)全程電子關(guān)注“德渤2”輪航行及靠泊過程，密切關(guān)注該輪航行狀態(tài)，做好突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，有力保障了卸船機(jī)的順利安裝。