3月21日，記者從馬鋼了解到，今年以來，馬鋼技術中心汽車板APQP組開啟全新的EVI先期介入服務模式，推出了首批10項EVI行動計劃。目前，首批EVI項目經理“聞風而動”，已全面入駐用戶企業(yè)，深入現場，幫助解決用戶在產品使用過程中遇到的問題，贏得了汽車板用戶好評。全面開啟EVI服務模式，也是馬鋼今年變革突破的戰(zhàn)略轉型之舉。
“EVI指的是材料制造商介入下游客戶的早期研發(fā)階段，充分了解客戶對原材料性能的要求，從而為他們提供更好的材料和個性化的服務。真正做到將營銷與產品研發(fā)有效結合，實現上下游企業(yè)共贏。”馬鋼技術中心板材研究二所所長趙云龍告訴記者，3月3日，他們所有的EVI項目經理已全部出發(fā)，奔赴全國各地的用戶企業(yè)。“馬鋼家電產品用戶群體廣泛，我們挑選的企業(yè)既是馬鋼的戰(zhàn)略用戶，也是行業(yè)內的領軍企業(yè)，分布在江蘇、湖北、江西等地，產品種類包含酸洗、冷軋、彩涂、鍍鋅等。”
某品牌家電企業(yè)使用馬鋼產品后，反映表面涂油量較大，影響后續(xù)焊接工藝。入駐該公司的EVI項目經理立即到現場與用戶進行技術交流，最終圓滿解決了問題。“馬鋼EVI項目經理把服務陣地前移到我們的生產現場，拉近了與我們的距離，服務更及時、措施更有效，讓我們對馬鋼的產品和服務更加信賴。”該企業(yè)負責人如是說。
在“拓荒者”接連取得突破的同時，作為馬鋼EVI服務的“先行者”——馬鋼汽車板EVI團隊更是碩果盈枝。2月底，嘗到馬鋼EVI服務“甜頭”的某汽車企業(yè)，主動將其兩款新車型共90多個零部件交予馬鋼開展試模認證工作。本月初，另一家用戶又邀請馬鋼技術人員對該廠職工進行了熱軋、沖壓、煉鋼等相關工序的培訓工作。而用戶企業(yè)也對馬鋼EVI人員的到來表示由衷地歡迎，武漢某公司還貼心地為馬鋼技術人員提供了職工單身宿舍和食堂飯卡，解決了他們的后顧之憂。
據了解，目前，馬鋼技術中心首批選定的10個EVI項目團隊已經全部入駐到用戶企業(yè)。他們將在用戶的生產現場蹲點一個月以上，回來后還將開展服務案例匯報，分析梳理下一步EVI工作開展計劃。
馬鋼技術中心汽車板研究所副所長張武表示，通過EVI服務模式，把汽車、鋼鐵兩個行業(yè)的人才、技術、經驗全程緊密結合，為強化馬鋼與汽車廠的上下游供應鏈的深度融合，實現全供應鏈的增值與共享提供了平臺。“這對于供需雙方的合作和未來發(fā)展，無疑都具有劃時代的意義。”
“EVI指的是材料制造商介入下游客戶的早期研發(fā)階段，充分了解客戶對原材料性能的要求，從而為他們提供更好的材料和個性化的服務。真正做到將營銷與產品研發(fā)有效結合，實現上下游企業(yè)共贏。”馬鋼技術中心板材研究二所所長趙云龍告訴記者，3月3日，他們所有的EVI項目經理已全部出發(fā)，奔赴全國各地的用戶企業(yè)。“馬鋼家電產品用戶群體廣泛，我們挑選的企業(yè)既是馬鋼的戰(zhàn)略用戶，也是行業(yè)內的領軍企業(yè)，分布在江蘇、湖北、江西等地，產品種類包含酸洗、冷軋、彩涂、鍍鋅等。”
某品牌家電企業(yè)使用馬鋼產品后，反映表面涂油量較大，影響后續(xù)焊接工藝。入駐該公司的EVI項目經理立即到現場與用戶進行技術交流，最終圓滿解決了問題。“馬鋼EVI項目經理把服務陣地前移到我們的生產現場，拉近了與我們的距離，服務更及時、措施更有效，讓我們對馬鋼的產品和服務更加信賴。”該企業(yè)負責人如是說。
在“拓荒者”接連取得突破的同時，作為馬鋼EVI服務的“先行者”——馬鋼汽車板EVI團隊更是碩果盈枝。2月底，嘗到馬鋼EVI服務“甜頭”的某汽車企業(yè)，主動將其兩款新車型共90多個零部件交予馬鋼開展試模認證工作。本月初，另一家用戶又邀請馬鋼技術人員對該廠職工進行了熱軋、沖壓、煉鋼等相關工序的培訓工作。而用戶企業(yè)也對馬鋼EVI人員的到來表示由衷地歡迎，武漢某公司還貼心地為馬鋼技術人員提供了職工單身宿舍和食堂飯卡，解決了他們的后顧之憂。
據了解，目前，馬鋼技術中心首批選定的10個EVI項目團隊已經全部入駐到用戶企業(yè)。他們將在用戶的生產現場蹲點一個月以上，回來后還將開展服務案例匯報，分析梳理下一步EVI工作開展計劃。
馬鋼技術中心汽車板研究所副所長張武表示，通過EVI服務模式，把汽車、鋼鐵兩個行業(yè)的人才、技術、經驗全程緊密結合，為強化馬鋼與汽車廠的上下游供應鏈的深度融合，實現全供應鏈的增值與共享提供了平臺。“這對于供需雙方的合作和未來發(fā)展，無疑都具有劃時代的意義。”