燒結(jié)節(jié)能技術(shù)及標準綜述
王姜維1,黃建偉2
(1.冶金工業(yè)信息標準研究院 北京 100730;2.西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院 西安 710311)
摘 要:分析了國內(nèi)燒結(jié)工序的能耗現(xiàn)狀、能耗結(jié)構(gòu),重點分析了余熱回收利用等節(jié)能技術(shù)及標準現(xiàn)狀,提出了下一步標準化工作重點。
關(guān) 鍵 詞:燒結(jié);節(jié)能;標準
0 前言
從國內(nèi)的爐料結(jié)構(gòu)情況來看,主要以高堿度燒結(jié)礦、酸性球團礦和塊礦組合的爐料結(jié)構(gòu)為主,而其中燒結(jié)礦的配比高達70%~90%,在噸鋼綜合能耗中,燒結(jié)工序能耗約占10%,主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)(從熔劑、燃料破碎開始,經(jīng)配料、原料運輸、工藝過程混料、燒結(jié)機、燒結(jié)礦破碎、篩分等到成品燒結(jié)礦皮帶機進入煉鐵廠為止的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié))、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)(機修、化驗、計量、環(huán)保等)和生產(chǎn)管理及調(diào)度指揮系統(tǒng)等消耗的能源量,扣除工序回收的能源量,不包括直接為生產(chǎn)服務(wù)的附屬生產(chǎn)系統(tǒng)(如食堂、保健站、休息室等)消耗的能源量[1]。
2012年全國重點鋼鐵企業(yè)燒結(jié)工序能耗為50.60kgce/t,與2011年相比下降了1.43kgce/t,其中,太鋼的燒結(jié)工序能耗值是37.51kgce/t,在重點鋼鐵企業(yè)中最低,而最高能耗值是68.41kgce/t;2013年上半年全國重點鋼鐵企業(yè)燒結(jié)工序能耗為49.77kgce/t,比2012年下降1.17kgce/t,其中,東北特鋼的燒結(jié)工序能耗值是32.83kgce/t,在重點鋼鐵企業(yè)中最低,最高能耗值是68.32kgce/t;可見企業(yè)之間各工序能耗最高值與最低值相差較大,重點鋼鐵企業(yè)的技術(shù)發(fā)展不平衡[2]。
1 燒結(jié)節(jié)能技術(shù)
在燒結(jié)工序能耗中,固體燃耗約占80%,因此,降低固體燃耗是燒結(jié)節(jié)能工作的重點;此外,電力消耗約占13%,主抽風(fēng)機和鼓風(fēng)機消耗了絕大部分電能,而影響抽風(fēng)機電耗的重要因素是燒結(jié)機及環(huán)冷機漏風(fēng)率,燒結(jié)機的漏風(fēng)率過大,因此,降低電耗的關(guān)鍵是降低燒結(jié)漏風(fēng)率;除固體燃耗、電力消耗外,點火煤氣燃耗約占6.5%,如圖1所示,采用節(jié)能型點火爐、預(yù)熱助燃空氣等措施可以有效降低點火煤氣的消耗;據(jù)統(tǒng)計,燒結(jié)工序中約有50%左右的熱能被燒結(jié)煙氣和冷卻機廢氣帶走,因此,燒結(jié)煙氣余熱利用技術(shù)也是降低燒結(jié)工序能耗的重要技術(shù)之一。總之,按照燒結(jié)工序能耗結(jié)構(gòu),燒結(jié)節(jié)能技術(shù)分為降低固體燃耗節(jié)能技術(shù)、降低電耗節(jié)能技術(shù)、降低點火煤氣消耗節(jié)能技術(shù)和余熱回收利用技術(shù)。
1.1 降低固體燃耗節(jié)能技術(shù)
1.1.1 厚料層燒結(jié)技術(shù)
厚料層燒結(jié)技術(shù)是降低固體燃耗的重要措施,該技術(shù)是通過加高燒結(jié)機臺車欄板,增加料層厚度,從而利用料層的自動蓄熱,減少混合料中的配碳量。此外,該技術(shù)的應(yīng)用還能提高燒結(jié)礦質(zhì)量,另由于返礦量減少,燒結(jié)礦產(chǎn)量也得到提高。
燒結(jié)料層的自動蓄熱作用隨著料層高度的增加而加強,當料層高度為180~220mm時,蓄熱量只占燃燒帶熱量總收入的35%~45%,當料層高度為400mm時,蓄熱量達55%~60%。因此,提高料層厚度,采用厚料層燒結(jié),充分利用燒結(jié)過程的自動蓄熱,可以降低燒結(jié)料中的固體燃料用量。根據(jù)生產(chǎn)實踐,料層每增加10mm,燃料消耗可降低1~3kgce/t左右。綜合考慮燒結(jié)礦各項指標,目前國內(nèi)燒結(jié)料層厚度維持在600~800mm之間。
1.1.2 小球燒結(jié)技術(shù)
小球燒結(jié)技術(shù)是將鐵精礦、富鐵礦、熔劑(石灰石或白云石)、返礦、生石灰和少部分固體燃料加水混合制成小球團,然后將小球團和固體燃料混合,混合后用偏析布料法將小球料布在燒結(jié)機上,然后點火燒結(jié),制造出小球燒結(jié)礦,可改善燒結(jié)混合料的透氣性,進而提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量。
該技術(shù)主要適用于采用細精礦或以部分細精礦作為燒結(jié)原料的燒結(jié)廠。國內(nèi)某廠燒結(jié)機采用小球燒結(jié)工藝后,料層厚度增加了100mm,在單位風(fēng)量只增加2.85%的情況下,因料層提高而產(chǎn)生的自動蓄熱作用使熱量使用率進一步提高,燃料配比因此而降低,燒結(jié)固體燃耗由51kgce/t下降到46kgce/t。
1.1.3 燃料分加技術(shù)
燃料分加技術(shù)是小球燒結(jié)技術(shù)的完善,在加強原料的混合制粒后,傳統(tǒng)的燃料添加方式會造成礦粉深層包裹燃料,從而妨礙燃料顆粒的燃燒。該技術(shù)通過把燃料在一混、二混分別添加,以燃料為核心外裹礦粉的顆粒數(shù)量及深層嵌埋于礦粉粘附層里的燃料數(shù)量會受到限制,從而使大多數(shù)燃料附著在球粒表層,有利于燃料的充分燃燒,能改善燃燒效果,降低固體燃耗。日本新日鐵某煉鐵廠170m2燒結(jié)機采用焦粉分加技術(shù)后,焦粉消耗由原來的60.0kgce/t降至56.3kgce/t。
1.2 降低電力消耗節(jié)能技術(shù)
目前,降低燒結(jié)電耗的節(jié)能技術(shù)主要是降低漏風(fēng)率技術(shù)。降低漏風(fēng)率技術(shù)是降低電耗的關(guān)鍵措施,該技術(shù)是加強對機頭機尾兩端的密封和滑道的密封,采用密封性好、使用壽命長的密封裝置。對于邊緣漏風(fēng),則可采取適當增加邊緣料水分,同時使用壓輥壓實邊緣的做法來減少漏風(fēng)。臺車與風(fēng)箱滑道之間的漏風(fēng)、燒結(jié)臺車本體漏風(fēng)可采用全屏蔽多級磁力密封方式。頭尾密封裝置與臺車底面之間的漏風(fēng)可采用全金屬柔磁性密封裝置。
據(jù)統(tǒng)計,如漏風(fēng)率減少10%,可增產(chǎn)5%~6%,每噸燒結(jié)礦可減少電耗2kWh,成品率提高1.5%~2.0%,同時可減少噪聲,改善環(huán)境。日本新日鐵某燒結(jié)機采用降低漏風(fēng)率措施后,漏風(fēng)率降低了12.5%,電耗降低了1.96kWh/t,相當于每降低10%的漏風(fēng)率,電耗降低1.56kWM;國內(nèi)某鋼廠將燒結(jié)機漏風(fēng)率從71.4%降到42.99%后,電耗降低了4.33kWh/t降至20.21kWh/t,即每降低10%的漏風(fēng)率,電耗降低1.54kWh/t左右。
1.3 余熱回收利用技術(shù)
1.3.1 燒結(jié)余熱回收發(fā)電技術(shù)
燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)是將環(huán)冷機一段及二段高溫廢氣回收,經(jīng)余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽進行發(fā)電的技術(shù)。該技術(shù)不產(chǎn)生額外的廢氣、廢渣、粉塵和其它有害氣體,能夠有效提高燒結(jié)工序的能源利用效率,平均每噸燒結(jié)礦產(chǎn)生的煙氣余熱回收可發(fā)電20kWh,折合噸鋼綜合能耗可降低約8kgce/t。目前國內(nèi)燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)發(fā)展較為廣泛,但余熱廢氣受生產(chǎn)穩(wěn)定性的影響較大,進而造成發(fā)電量不穩(wěn),國內(nèi)各鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用效果不一。
1.3.2 熱風(fēng)燒結(jié)技術(shù)
熱風(fēng)燒結(jié)以熱風(fēng)的物理熱代替部分固體燃料的燃燒熱,使燒結(jié)料層上、下部熱量和溫度的分布趨向均勻,同時,由于上層燒結(jié)礦處于高溫作用時間較長,大大減輕了因急冷造成的表層強度降低,因此,熱風(fēng)燒結(jié)具有改善表層強度的重要作用。熱風(fēng)燒結(jié)的熱風(fēng)來源有燒結(jié)機尾部廢氣、冷卻機廢氣和點火器廢氣。由于配料中固體燃料減少,固定碳分布趨于均勻,減少了形成脆性、薄壁、大孔結(jié)構(gòu)的可能性,有利于燒結(jié)礦強度的提高。
熱風(fēng)燒結(jié)的主要特點有:降低固體燃耗(可節(jié)省固體燃耗約0.5~1.5kgce/t)、改善表層燒結(jié)礦強度;降低燒結(jié)礦中FeO含量;改善燒結(jié)礦還原性;降低燒結(jié)礦的硫含量;優(yōu)化成品礦粒度組成、降低返礦量;提高燒結(jié)礦鐵品位。熱風(fēng)燒結(jié)的主要工藝流程如圖2所示。
1.3.3 熱風(fēng)點火技術(shù)
熱風(fēng)點火技術(shù)是利用環(huán)冷機低溫廢氣進行熱風(fēng)助燃的技術(shù),該技術(shù)近年被國內(nèi)鋼廠逐步采用,還處于發(fā)展階段,該技術(shù)可節(jié)省約25%~30%高爐煤氣。
2 燒結(jié)節(jié)能技術(shù)標準化工作
2.1 節(jié)能標準工作現(xiàn)狀
冶金行業(yè)節(jié)能標準化起步較晚,在制定過程中充分考慮了標準與國家政策、自主研發(fā)成果、行業(yè)需求相結(jié)合,標準技術(shù)內(nèi)容和水平力求符合當前節(jié)能技術(shù)發(fā)展要求,促進行業(yè)的節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和推廣,如蓄熱式燃燒技術(shù)、干熄焦技術(shù)、燒結(jié)余熱利用技術(shù)、礦熱爐節(jié)能技術(shù)等。包括《鋼鐵企業(yè)能效指標計算導(dǎo)則》等基礎(chǔ)標準在內(nèi),冶金節(jié)能領(lǐng)域現(xiàn)行標準有20多項,標準體系框架的構(gòu)建已基本完成,標準體系也在不斷完善。
具體到燒結(jié)工序的節(jié)能標準化,除通用的基礎(chǔ)、方法標準外,現(xiàn)行的節(jié)能技術(shù)標準有1項:YB/T4254—2012《燒結(jié)冷卻系統(tǒng)余熱回收利用技術(shù)規(guī)范》,燒結(jié)廢氣余熱利用是鋼鐵工業(yè)“十二五”期間重點推廣的節(jié)能技術(shù),該標準規(guī)范了燒結(jié)冷卻系統(tǒng)余熱資源的回收利用,標準的實施為燒結(jié)系統(tǒng)的設(shè)計和施工運行提供指導(dǎo),鋼鐵企業(yè)通過燒結(jié)余熱回收系統(tǒng)達到節(jié)約資源、改善生產(chǎn)條件、保護環(huán)境的作用,同時可降低燒結(jié)生產(chǎn)成本,給企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益。
2.2 下一步工作
為盡快完善燒結(jié)節(jié)能標準化工作,滿足推廣先進節(jié)能技術(shù)的需求,下一步工作重點應(yīng)從以下幾方面展開:
1)加快制定節(jié)能技術(shù)標準。
厚料層燒結(jié)技術(shù)、小球燒結(jié)技術(shù)、降低漏風(fēng)率技術(shù)、余熱回收利用技術(shù)等都是國家重點推廣的先進技術(shù),這些技術(shù)的節(jié)能效果好,應(yīng)盡快對其進行標準化的可行性分析,如果適于轉(zhuǎn)化標準,盡快組織鋼鐵企業(yè)、設(shè)計單位、研究院所等制定標準,規(guī)范其設(shè)計和施工運行。
2)逐步完善配套方法標準。
目前,尚無燒結(jié)專用節(jié)能方法標準,如燒結(jié)熱平衡計算方法、評價節(jié)能技術(shù)節(jié)能效果的節(jié)能量的計算方法、點火爐燃燒計算方法等配套的標準應(yīng)逐步完善。
3)初步建立節(jié)能監(jiān)測標準。
節(jié)能監(jiān)測是促進企業(yè)節(jié)能降耗、合理用能、提高經(jīng)濟效益的重要手段。對耗能設(shè)備進行用能監(jiān)測,掌握耗能狀況,挖掘節(jié)能潛力,能夠為節(jié)能技改提供科學(xué)依據(jù)。目前,節(jié)能監(jiān)測標準尚為空白,應(yīng)針對燒結(jié)機、主抽風(fēng)機、點火爐等耗能設(shè)備建立監(jiān)測標準,包括監(jiān)測項目、監(jiān)測方法及評價指標等。
3 結(jié)語
厚料層燒結(jié)、小球燒結(jié)、降低漏風(fēng)率、余熱回收利用等技術(shù)是近年來國家重點推廣的先進節(jié)能技術(shù)。其中,燒結(jié)冷卻系統(tǒng)余熱回收利用技術(shù)已經(jīng)成功轉(zhuǎn)化為標準,該標準是國家有關(guān)規(guī)程和技術(shù)經(jīng)濟政策在鋼鐵工業(yè)燒結(jié)廠的的具體體現(xiàn)。在今后工作中,將重點落實上述重點節(jié)能技術(shù)標準的制定工作,加強節(jié)能技術(shù)示范推廣,同時,逐步完善配套的方法標準、節(jié)能監(jiān)測標準,為節(jié)能技術(shù)標準提供支撐,促進節(jié)能降耗。
參 考 文 獻:
[1] 周繼程,酈秀萍,上官方欽,等.我國燒結(jié)工序能耗現(xiàn)狀及節(jié)能技術(shù)和措施[J].冶金能源,2010,(29)2:23—26.
[2] 王維興.2013年上半年重點鋼鐵企業(yè)能源能源利用狀況評述[C].中國金屬學(xué)會.第九屆中國鋼鐵年會論文集.北京:冶金工業(yè)出版社,2013.