對(duì)于合并重組的原因，一位資深鋼鐵行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，目前這兩家央企的經(jīng)營(yíng)都遇到困難。武鋼集團(tuán)虧損嚴(yán)重，寶鋼集團(tuán)利潤(rùn)大幅下滑，通過(guò)合并可以減少競(jìng)爭(zhēng)，形成互補(bǔ)。但同時(shí)也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，這兩家央企目前經(jīng)營(yíng)都不太理想，兩家合并仍然面臨很多問(wèn)題，如果沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的管理層和規(guī)劃層，兩家企業(yè)合并也是很難的。
合并后產(chǎn)能或達(dá)6000萬(wàn)噸級(jí)
“武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮。”6月26日，國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史對(duì)媒體說(shuō)。在接受媒體記者采訪時(shí)，來(lái)自寶鋼的人士對(duì)重組也感到意外，但同時(shí)透露重組方案還未具體成型。
從規(guī)模上看，寶鋼和武鋼都體量巨大，他們是國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)三大央企中的兩家，隨著戰(zhàn)略重組的推進(jìn)，一艘“超級(jí)鋼鐵巨艦”呼之欲出。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)于5月下旬發(fā)布的《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2016》，2015年寶鋼以年產(chǎn)粗鋼3493.8萬(wàn)噸位列全球十大鋼企第5名。
而武鋼的體量也十分龐大，除武漢本部外，旗下主要有武鋼鄂鋼、昆鋼和防城港鋼鐵基地。2015年，武鋼以粗鋼產(chǎn)量2577.6萬(wàn)噸位列中國(guó)十大鋼企第6位。
記者注意到，按產(chǎn)量計(jì)算，新的企業(yè)將至少具備6000萬(wàn)噸的年粗鋼生產(chǎn)能力，變成中國(guó)第一、世界第二的超級(jí)巨無(wú)霸，相較于全國(guó)8.04億噸的粗鋼產(chǎn)量，其市場(chǎng)占有率將達(dá)到7.5%。
不過(guò)，對(duì)于此次重組的方式，目前市場(chǎng)有很多猜測(cè)。有資本市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，這次兩家巨無(wú)霸央企的重組很可能會(huì)以資產(chǎn)置換的方式來(lái)完成，由于兩家央企合并將會(huì)牽涉到國(guó)有資產(chǎn)的重新整合與分配，中間操作時(shí)間長(zhǎng)、難度大，因此兩者直接合并可能性并不大。
值得注意的是，此次停牌只有寶鋼股份和武鋼股份，寶鋼集團(tuán)下屬的新疆八一鋼鐵并不停牌，八一鋼鐵或并不參與重組事宜。
有業(yè)內(nèi)人士表示，重組后可初步看到未來(lái)中國(guó)鋼鐵的產(chǎn)業(yè)布局，沿江沿海“戰(zhàn)略高地”已經(jīng)形成。且二者重組后，不僅可以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還可以帶動(dòng)去產(chǎn)能的進(jìn)程，并有助于解決部分高端產(chǎn)品存在的重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。
兩家鋼企攜手能打造出“超級(jí)鋼鐵巨艦”嗎？
對(duì)于二者的重組，資本市場(chǎng)基本樂(lè)見(jiàn)其成。但不容忽視的是，兩者的重組仍然面臨困難重重。
重組后，短期時(shí)間里，巨額虧損和冗余員工現(xiàn)象可能會(huì)加重，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，卻有利于優(yōu)化提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，從2015年來(lái)看，武鋼集團(tuán)生產(chǎn)粗鋼8億多噸，生產(chǎn)鋼材11億噸，產(chǎn)能利用率在70%-75%這樣的水平。按人均生產(chǎn)能力計(jì)算，只需要3萬(wàn)人煉鐵、煉鋼，武鋼要為剩下的4萬(wàn)人、5萬(wàn)人找別的出路。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，能否實(shí)現(xiàn)真正的重組是兩家企業(yè)合并的關(guān)鍵。前一輪鋼鐵企業(yè)的兼并重組注重了兼并，卻沒(méi)有重視重組，效果并不理想。新一輪的兼并重組一定要遵循市場(chǎng)規(guī)律，兼并只是手段，而重組提升效率才是根本目的。就在不久前，重組六年的渤鋼集團(tuán)又被拆分成5個(gè)公司，并背上了近2000億元的巨額債務(wù)。有了這樣的前車(chē)之鑒，寶鋼和武鋼的重組一定要注意。
有行業(yè)專(zhuān)家表示，寶鋼和武鋼等企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，歸根結(jié)底還是中國(guó)整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。
因此，有分析人士表示，希望寶鋼和武鋼的合并不是僅僅停留在決策層面，能夠邁出實(shí)質(zhì)性的步伐才能為國(guó)有企業(yè)體制改革提供樣本。