從“發(fā)工資”到“掙工資”

思想意識的轉(zhuǎn)變是工作思路轉(zhuǎn)變和工作效果提升的前提，只有對成本管理工作有深刻認識，才可能真正提高成本控制力。今年年初以來，對于軌梁廠職工來說，工資再也不是“什么心都不用操”發(fā)下來的，而是每天精打細算掙來的。軌梁廠“日工資”績效考核體系實施以來，圍繞加工費用，一系列節(jié)約能耗、降低成本的工作全面展開。職工在生產(chǎn)中積極主動追求高產(chǎn)量和優(yōu)質(zhì)量，因為只有實現(xiàn)這兩個前提條件，每天工資的能源計算才能最低，工資才能最高。變被動為主動，發(fā)揮一線職工的力量，減虧治虧不再是不可攻克的難題。軌梁廠加工費較去年同期相比大幅下降，降本增效成果顯著。

降電耗抓大不放小

電耗是貫穿整個生產(chǎn)過程的降成本“大戶”，需要處處精打細算，積少成多是降電耗的“制勝法寶”。軌梁廠在停產(chǎn)期間將所有能停的變壓器都停止，減少空載損耗；嚴格規(guī)定BD1、BD2、CCS換輥后減少軋機的模軋次數(shù)，除冬季可以模軋2次外，其它季節(jié)只能模軋1次；根據(jù)季節(jié)天氣情況，不定期調(diào)整天井照明關(guān)開時間，適當提前關(guān)閉和延后開啟天井照明，并嚴格執(zhí)行“檢修、停產(chǎn)天井照明使用規(guī)定”；2號線除塵高壓電機、排鼓風機、高壓濁環(huán)水泵等大功率電機改變頻控制，降低電源消耗；通過修改液壓站控制程序，在事故停產(chǎn)時減少液壓站泵運行數(shù)量；降低兩條線CCS區(qū)域的故障率，對換輥聯(lián)鎖點用接近開關(guān)和傳感器等檢測類元件采用防水防油措施，延長使用壽命。

降輥耗妙招多

軌梁廠通過與行業(yè)先進對標，查找出鋼軌與型鋼輥耗差距，編制了《2號線軋輥批量軋制表》及《軋輥車削管理制度》，將型鋼改制軋輥的車削量控制在5毫米以內(nèi)；2號線將型鋼水平輥進行了合理改制，實現(xiàn)能多軋制一次型鋼；1號線將H型鋼BD輥的車修標準適當放寬，降低了H型鋼的輥耗；H型鋼CCS輥的車修標準適當放寬，降低了H型鋼的輥耗；1號線增加了H型鋼BD1軋輥的軋制量，目前H型鋼的BD1軋輥軋制量普遍增加1000支左右，降低了軋輥輥耗。為了盤活軋輥庫存，軌梁廠1號線通過將不能用的軋輥改制為其它品種軋輥，并實現(xiàn)上線使用，盤活了軋輥庫存160噸。