眼睛向內(nèi)，積極化解產(chǎn)線矛盾。8月初，2230單元完成年修，在起車后設(shè)備暴露出的小故障較多，產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行水平得不到有效保障。為有效控制局面，冷軋部積極籌劃對(duì)策，組織操作、工藝、設(shè)備三方聯(lián)合巡檢，每日定點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)查找設(shè)備隱患，匯總發(fā)現(xiàn)的問題，并于當(dāng)日開會(huì)研究制定解決措施并組織落實(shí)。為加強(qiáng)夜班設(shè)備運(yùn)行保障力量，產(chǎn)線和設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)帶頭值夜班，同時(shí)抽調(diào)精干維護(hù)人員組成搶修隊(duì)伍，在出現(xiàn)事故時(shí)第一時(shí)間組織人員判斷事故原因，更換損壞零部件，恢復(fù)正常運(yùn)行，積極為生產(chǎn)保駕護(hù)航。針對(duì)特殊訂單，優(yōu)化排產(chǎn)流程，增強(qiáng)產(chǎn)線間銜接，跟蹤每條訂單生產(chǎn)進(jìn)度，確保按期交貨。8月份特殊交貨期報(bào)產(chǎn)率比計(jì)劃提高0.11%，重點(diǎn)整單兌現(xiàn)率比計(jì)劃提高1.16%。

強(qiáng)化措施，切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量。冷軋部不斷強(qiáng)化產(chǎn)線質(zhì)量控制能力，監(jiān)督檢查SPC質(zhì)量控制點(diǎn)措施執(zhí)行情況，確保各個(gè)點(diǎn)質(zhì)量受控。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，組織專業(yè)人員召開專題會(huì)認(rèn)真分析，制定預(yù)防控制措施，形成質(zhì)量事故報(bào)告，組織職工培訓(xùn)，舉一反三杜絕類似事故重復(fù)發(fā)生。2230連退在檢修起車時(shí)輥?zhàn)由细街z帶造成硌痕，他們深刻反思檢修清潔生產(chǎn)中存在的管理漏洞，將“檢修穿帶后的對(duì)輥面進(jìn)行再次驗(yàn)收，預(yù)防穿帶期間的次生污染”條款納入標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)SOP制度，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；2230酸軋DP980焊接后存在熱影響區(qū)軟化而造成斷帶，他們重新取樣試焊摸索參數(shù)，優(yōu)化工藝設(shè)定，并將斷帶卷的月牙樣送技研院進(jìn)行分析，為參數(shù)優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)支撐。產(chǎn)線質(zhì)量保障能力的提升，促進(jìn)了產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，8月份，2230連退生產(chǎn)供客戶的客車外板DC06級(jí)別首次達(dá)到0.7×1970毫米極限寬幅；2230酸軋生產(chǎn)供客戶的微合金化DP980高強(qiáng)鋼寬度達(dá)到1570毫米，產(chǎn)線可接單能力得到進(jìn)一步拓展。

挖潛增效，抓實(shí)抓細(xì)措施落實(shí)。冷軋部大處著眼，小處著手，抓住影響成本指標(biāo)的成材率、制造費(fèi)等關(guān)鍵項(xiàng)目，細(xì)致分析控制因素，逐項(xiàng)分解指標(biāo)落實(shí)到崗到人，形成人人身上有指標(biāo)、人人力保指標(biāo)齊抓共管的有利局面。細(xì)化制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行檢修時(shí)停送電制度和廠房照明規(guī)定，絕不浪費(fèi)一度電，從一點(diǎn)一滴上節(jié)約能源。加大技術(shù)攻關(guān)力度，開展降低軋輥消耗攻關(guān)，從優(yōu)化排產(chǎn)規(guī)則降低鍍鉻輥消耗、優(yōu)化軋輥磨削工藝降低輥耗等方面降低軋輥使用成本。在成本測(cè)算上精打細(xì)算，將每一塊成本組成逐項(xiàng)分解，細(xì)化到單項(xiàng)介質(zhì)最小單元，組織成本管理小組人員月初根據(jù)降本計(jì)劃分解制定指標(biāo)，月中根據(jù)消耗情況和產(chǎn)量情況測(cè)算每項(xiàng)成本完成情況，對(duì)預(yù)測(cè)不能完成的任務(wù)指標(biāo)及時(shí)采取措施加以控制，月末組織對(duì)各指標(biāo)完成情況全面總結(jié)，分析生產(chǎn)中得與失，為下一步持續(xù)改進(jìn)明確方向。冷軋部成本控制管理已經(jīng)形成“月初有目標(biāo)，月中有預(yù)測(cè)，月末有總結(jié)”閉環(huán)控制良好局面。