連鑄機在線調寬是將不同斷面規格的鋼坯在一次澆鑄過程中完成，以滿足多規格生產能力。煉鋼部現有四臺板坯連鑄機，主要將冶煉合格的液態鋼水通過大包、中包的分流澆注，在結晶器和扇形段的冷卻、導向作用下形成板坯。煉鋼部一直把在線調寬作為六西格瑪攻關項目，開展了堅持不懈的努力。為確保調寬項目的順利推進，他們成立了由部領導掛帥，工藝、設備等專業人員組成的六西格瑪項目攻關組。攻關組多管齊下，工藝專業人員負責生產操作組織、計劃跟蹤、數據統計;設備專業人員按照機械、液壓、電氣自動化等專業分別負責措施的制定、落實、追蹤。他們從源頭著手，對投產以來制約在線調寬量的設備故障進行梳理統計，針對電纜、電機、萬向軸等幾個常見故障，查閱近5年來的點檢記錄、設備檢修記錄。最終，他們發現調寬系統故障中，聯軸器損壞、電纜和電機接地、軸承抱死占到總故障的97%。針對這種狀況，他們運用六西格瑪先進工具，對在線調寬系統的所有設備建立設備樹，共找出26個故障因子。

癥結找到了，他們對癥下藥。攻關組針對這些易發的問題逐個攻破。小組成員劉占鋒對萬向聯軸器的損壞原因進行了統計分析，總結出花鍵磨損、軸承損壞和花鍵卡阻等關鍵點，修改了圖紙，并從材質、熱處理工藝、模數、潤滑等方面做了相應改進。負責電氣的點檢員谷思每天“泡”在現場，逐個分析下線電機、電纜的狀態，他針對插頭易損壞的問題，提出了取消電機和電纜外部的插頭，將接線位置密封在電機內部的建議，解決了問題。針對電纜絕緣阻值低的問題，他還組織對電纜增加了耐高溫套管防護，并在套管中通壓縮空氣進行冷卻。結晶器寬面打開換向閥，用來控制寬面打開油缸的壓力和動作，經常出現打開動作慢的問題，液壓專業工程師閆凡熙查閱大量文獻資料，發現阻尼孔會導致油缸動作緩慢，他通過對換向閥重新選型解決了此問題。

經過大家齊心協力，所有難題被攻關組一個個攻破，連鑄在線調寬量400毫米一次試車成功。為了保證運行穩定，他們又從操作制度上做文章，設備專業下發了“關于結晶器調寬系統維護”“連鑄機結晶器調寬系統檢修控制要求”的相關規定，對調寬系統軸承潤滑、液壓換向閥改型、電氣系統阻值測量以及減速機間隙等進行了明確要求。生產技術室編發了“關于在線調寬澆次增加錐度補償的規定”。與此同時，他們還針對操作人員開展了相關培訓，采取對重點人員進行“一對一”培訓，培訓操作工112人次，點檢員15人次，維檢人員123人次，保證了操作的精度。

連鑄機在線調寬攻關，降低了調寬系統設備故障次數，提高了結晶器錐度的精度，板坯在線調寬量由原來的100毫米增加至400毫米，可以滿足所有斷面的在線調寬工作。每次調寬合并短澆次可以降低職工勞動強度，節省耐材、烘烤、冷料等成本，減少頭尾坯約80噸，年增利800余萬元。