今年初以來，八鋼緊緊抓住新疆維吾爾自治區固定資產投資1.5萬億元的歷史機遇，穩步推進產業升級和產品結構調整。隨著鋼材需求的增長和鋼材價格的回升，八鋼根據市場需求變化，及時調整生產策略，由單爐低負荷生產模式轉變為“3+1”滿負荷生產模式。靈活的生產組織方式促進了產能水平的大幅提升，經營狀況持續好轉，第一季度，八鋼累計銷售鋼材90.7萬噸，實現營業收入29億元。

面對大幅波動的市場形勢，八鋼從優化流程入手，推行內控管理，嚴格控制生產運營成本。今年初，八鋼制訂了今年降本增效10億元的目標計劃，并采取了降低庫存，以及縮減財務、管理、銷售費用等多項措施，第一季度降本增效金額達2.1億元。

為降低煉鐵成本，八鋼認真算好整體經濟賬。在集團的技術支撐下，八鋼盡量多“吃”自產礦石、焦煤，在保證高爐順行的前提下，持續優化配煤、配礦水平，高爐疆內煤配比最高時達到95%。從2016年8月份起，八鋼噸鐵成本便開始進入行業先進企業第一方陣，截至目前已連續7個月位列第一。

為降低原料成本，八鋼根據市場行情優化采購策略，采取“一單一議”的方式，同時積極發揮自有礦山資源優勢，使自有礦山供應量始終占比50%。

為降低能源介質消耗，八鋼通過工序能耗普查“摸家底”活動，共梳理出重點能耗源606個，對主要產線225個能源介質單耗指標實行電耗總量控制，噸鋼能源成本、噸鋼電耗成本、噸材燃耗成本均達到歷史最好水平。同時，八鋼提高自發電比例，本部自發電比例達到50.2%。

在拓展市場銷售方面，八鋼緊盯自治區691個重大工程建設項目，為用戶提供“技術+營銷”的一站式服務，拓寬了銷售渠道。據悉，新疆首座鋼結構大橋新頭屯河大橋所用橋梁鋼和新疆機場集團建設的4個五星級酒店、莎車機場、若羌樓蘭機場所需鋼材全部由八鋼提供。