中老鐵路是“一帶一路”框架下的產(chǎn)物，是由中老兩國政府主導(dǎo)的以中國鐵路總公司作為牽頭單位的中國“一帶一路”投資項目，是中國在老撾甚至是在東盟推動“一帶一路”倡議所落實的重點項目和示范項目，也是“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想在老撾落地的重要標(biāo)志，對老撾、中國以及東盟都意義重大。該項目鋼材總需求40余萬噸，其中型鋼需求量達(dá)8萬噸。項目建成后與泰國、馬來西亞等國鐵路相連，成為一條“鋼鐵絲綢之路”。營銷總公司型鋼銷售公司在得知相關(guān)招標(biāo)信息后，高度重視并迅速準(zhǔn)備材料，派出相關(guān)人員赴北京參與由相關(guān)單位組織的招投標(biāo)活動，在充分分析主要競爭對手生產(chǎn)能力和交付能力等信息后，結(jié)合業(yè)主要求制定出針對性的投標(biāo)方案，經(jīng)過多輪激烈的競爭性談判，成功中標(biāo)磨丁至萬象段鐵路一期工程項目。目前，部分規(guī)格型鋼產(chǎn)品已開始發(fā)貨。這標(biāo)志著山鋼的型鋼產(chǎn)品在國家“一帶一路”項目中已由幕后轉(zhuǎn)為臺前，山鋼型鋼品牌再次在國際市場重大工程中綻放光彩。