眾所周知,在鋼鐵聯合企業中,鐵前工序的成本占制造成本的70%左右,燃料和能源占煉鐵成本30%以上,從上面所列舉的數字可以看出,鋼鐵聯合企業生產成本的重頭在鐵前系統,而控制原燃料的消耗又是降成本的關鍵。鑒于此,鋼鐵企業內部必須從抓原燃料管理入手,要把降低焦比、燃料比作為重中之重,以最有效的手段控制鐵前系統的生產成本,降低企業成本,進而在激烈的市場形勢下立于不敗之地。
煉鐵系統降本增效攻關是一項系統工作,需要各部門、單位人員精準發力,齊抓共管,各司其職,最終實現“眾人拾柴柴生財”目標。在思想意識上,各部門、單位要把思想凝聚到企業的決策部署上來,按照統一安排部署,把每項具體工作引導到提質增效攻堅戰上來,為鐵工序降低焦比、燃料比提供思想保障。在當前形勢下,廣大黨員干部要深刻認識“眾人拾柴柴生財”的重要性,始終做到目標同向、工作同心、事業同干。在實際工作中,要心往一處想、勁往一處使,樹立堅決打贏提質增效攻堅戰的決心。采購部門要密切關注高爐生產需求,細化保產預案,與其他兄弟企業相互結盟聯合采購,滿足資源量需求;要從長遠考慮,同煤、焦供應大戶簽訂中長期供貨協議或采取其他的聯營方式,以保持供貨渠道的穩定;加強企業采購人員隊伍的培訓,提高業務素質、增強成本意識和主人翁責任感。質檢部門要嚴把“入口關”,依托現代化質量檢驗設備,確保自產、外購原燃料質量科學管控。制造部、設備部、安監部、能源部等各部門要圍繞鐵工序生產,發揮組織、協調和服務職能,加強各廠際間聯系、溝通,積極組織各單位做好配煤、配礦攻關,高爐指標強化、原燃料經濟儲運、能源介質平衡、工序間科學銜接等工作,確保降低焦比、燃料比攻關取得實效。
煉鐵系統降本增效攻關是一項牽一發而動全身的工作,需要各部門、單位眼睛向內,嚴管細做,創新求變,最終實現“眾人拾柴柴生財”目標。在思想意識上,各部門、單位領導要瞄準目標、凝心聚力,團結共事、努力成事;要心懷大局,自我加壓,借鑒國內先進企業經驗,強化操作管理,推進技術創新,努力營造想干、會干、干好的濃厚氛圍。在實際工作中,鐵產品生產廠作為降低焦比、燃料比攻關的“主角”,要進一步加強高爐精細化管理,積極適應外圍變化,在確保高爐長期穩定順行的前提下,降低焦比、燃料比。同時,通過到國內兄弟企業“取經”,對到的先進企業的新思路、先進理念要進行認真剖析、研討,做到消化、吸收,并結合自身實際,量身訂做各高爐布料矩陣;要創新工作思路,提高高爐穩定性,提高煤氣利用率,降低消耗。另外,要通過開展全員增產降耗勞動競賽、勞模創新工作室、職工技能培訓、技術比武等活動,提升職工操作技能,調動全員降本增效熱情。要認真開展定崗、定員、定薪、定責工作,扎實推進崗位無人值守工作,優化機構設置,提升管理效率。
煉鐵系統降本增效攻關活動是一項舉全員之力、集全員之策的工作,需要各部門、單位主動作為,精心組織,統籌兼顧,最終實現“眾人拾柴柴生財”目標。在思想意識上,各部門、單位要以煉鐵系統降低焦比、燃料比攻關為中心,主動擔責,密切配合,分工不分家,多溝通、多商量,在思想上合心、工作上合力、步調上合拍,形成拳頭攻堅克難、凝聚合力推動發展的良好氛圍。在實際工作中,原燃料保供系統要優化生產組織,嚴格生產過程質量控制,在保障提升產量的前提下,兼顧質量的穩定。原料存儲系統要提高設備運行效率,加強物料入場和出場的質量監控,全力優質保供。運輸系統與原料存儲系統要相互配合,適時調整和優化鐵路運輸生產組織方案,加強生產作業過程管控,實現運輸生產科學、合理、高效。能源介質系統要加強與本鋼集團部門及各用戶之間溝通協調,及時掌握生產動態,準確判斷生產形勢,合理調配水電風氣,全力確保能源介質均衡轉供。
潮平兩岸闊,風正一帆懸。攻堅戰的號角已經吹響。面對當前的市場形勢,本鋼人定會堅守愛崗敬業、無私奉獻的工作理念,立足崗位,開拓創新,拼搏奮進,充分調動各方面的聰明才智,形成“眾人拾柴柴生財”的強大合力,打好煉鐵系統降低焦比、燃料比攻堅戰,推動企業實現持續穩健發展。