眾所周知，在鋼鐵聯合企業中，鐵前工序的成本占制造成本的70%左右，燃料和能源占煉鐵成本30%以上，從上面所列舉的數字可以看出，鋼鐵聯合企業生產成本的重頭在鐵前系統，而控制原燃料的消耗又是降成本的關鍵。鑒于此，鋼鐵企業內部必須從抓原燃料管理入手，要把降低焦比、燃料比作為重中之重，以最有效的手段控制鐵前系統的生產成本，降低企業成本，進而在激烈的市場形勢下立于不敗之地。

煉鐵系統降本增效攻關是一項系統工作，需要各部門、單位人員精準發力，齊抓共管，各司其職，最終實現“眾人拾柴柴生財”目標。在思想意識上，各部門、單位要把思想凝聚到企業的決策部署上來，按照統一安排部署，把每項具體工作引導到提質增效攻堅戰上來，為鐵工序降低焦比、燃料比提供思想保障。在當前形勢下，廣大黨員干部要深刻認識“眾人拾柴柴生財”的重要性，始終做到目標同向、工作同心、事業同干。在實際工作中，要心往一處想、勁往一處使，樹立堅決打贏提質增效攻堅戰的決心。采購部門要密切關注高爐生產需求，細化保產預案，與其他兄弟企業相互結盟聯合采購，滿足資源量需求；要從長遠考慮，同煤、焦供應大戶簽訂中長期供貨協議或采取其他的聯營方式，以保持供貨渠道的穩定；加強企業采購人員隊伍的培訓，提高業務素質、增強成本意識和主人翁責任感。質檢部門要嚴把“入口關”，依托現代化質量檢驗設備，確保自產、外購原燃料質量科學管控。制造部、設備部、安監部、能源部等各部門要圍繞鐵工序生產，發揮組織、協調和服務職能，加強各廠際間聯系、溝通，積極組織各單位做好配煤、配礦攻關，高爐指標強化、原燃料經濟儲運、能源介質平衡、工序間科學銜接等工作，確保降低焦比、燃料比攻關取得實效。

煉鐵系統降本增效攻關是一項牽一發而動全身的工作，需要各部門、單位眼睛向內，嚴管細做，創新求變，最終實現“眾人拾柴柴生財”目標。在思想意識上，各部門、單位領導要瞄準目標、凝心聚力，團結共事、努力成事；要心懷大局，自我加壓，借鑒國內先進企業經驗，強化操作管理，推進技術創新，努力營造想干、會干、干好的濃厚氛圍。在實際工作中，鐵產品生產廠作為降低焦比、燃料比攻關的“主角”，要進一步加強高爐精細化管理，積極適應外圍變化，在確保高爐長期穩定順行的前提下，降低焦比、燃料比。同時，通過到國內兄弟企業“取經”，對到的先進企業的新思路、先進理念要進行認真剖析、研討，做到消化、吸收，并結合自身實際，量身訂做各高爐布料矩陣；要創新工作思路，提高高爐穩定性，提高煤氣利用率，降低消耗。另外，要通過開展全員增產降耗勞動競賽、勞模創新工作室、職工技能培訓、技術比武等活動，提升職工操作技能，調動全員降本增效熱情。要認真開展定崗、定員、定薪、定責工作，扎實推進崗位無人值守工作，優化機構設置，提升管理效率。

煉鐵系統降本增效攻關活動是一項舉全員之力、集全員之策的工作，需要各部門、單位主動作為，精心組織，統籌兼顧，最終實現“眾人拾柴柴生財”目標。在思想意識上，各部門、單位要以煉鐵系統降低焦比、燃料比攻關為中心，主動擔責，密切配合，分工不分家，多溝通、多商量，在思想上合心、工作上合力、步調上合拍，形成拳頭攻堅克難、凝聚合力推動發展的良好氛圍。在實際工作中，原燃料保供系統要優化生產組織，嚴格生產過程質量控制，在保障提升產量的前提下，兼顧質量的穩定。原料存儲系統要提高設備運行效率，加強物料入場和出場的質量監控，全力優質保供。運輸系統與原料存儲系統要相互配合，適時調整和優化鐵路運輸生產組織方案，加強生產作業過程管控，實現運輸生產科學、合理、高效。能源介質系統要加強與本鋼集團部門及各用戶之間溝通協調，及時掌握生產動態，準確判斷生產形勢，合理調配水電風氣，全力確保能源介質均衡轉供。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。攻堅戰的號角已經吹響。面對當前的市場形勢，本鋼人定會堅守愛崗敬業、無私奉獻的工作理念，立足崗位，開拓創新，拼搏奮進，充分調動各方面的聰明才智，形成“眾人拾柴柴生財”的強大合力，打好煉鐵系統降低焦比、燃料比攻堅戰，推動企業實現持續穩健發展。