近日，從合作方傳來消息，由武鋼有限與其合作研發的2000MPa級橋索鋼成功中標滬通長江大橋項目。大橋建成后將成為世界上首座采用2000MPa級橋索鋼超千米跨徑的公鐵兩用橋梁。
纜索用熱鍍鋅鋼絲作為大型橋梁(懸索橋、斜拉橋) 的“生命線”，其強度每提高10%，則纜索截面積可下降10%以上。隨著橋梁建設向跨越海峽和海洋的特大跨度方向發展，高強橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲已成為國內外橋梁纜索技術發展趨勢，具有廣闊的市場前景。
橋梁纜索用鋼絲不僅要求高強度，同時必須具有良好的扭轉、彎曲和纏繞等塑性指標。自1883年世界上第一座采用1200MPa熱鍍鋅鋼絲美國布魯克林大橋通車以來，經過100多年的發展，目前工程應用熱鍍鋅鋼絲最高強度級別僅達1960MPa。
武鋼有限歷經多年技術積累，成功解決了線材抗拉強度偏低，鋼絲扭轉性能不佳等技術難題。此次成功開發出2000 MPa級超高強纜索用鋼并中標滬通長江大橋項目，標志著武鋼有限已成功占領橋索用線材的技術制高點，將進一步提高公司線材的市場知名度。
滬通長江大橋是我國鐵路網沿海通道滬通鐵路的控制性工程，大橋全長11.072公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米。