噸鋼利潤長期盤踞在千元之上，在這種高利潤的“挑逗”下，鋼鐵行業(yè)很自然地在上演全城“熱煉”式劇情，這一點在鋼都唐山自然也不例外。
只是，和以往盲目“攤大餅”、規(guī)模效益壓倒一切不同，今年唐山鋼鐵企業(yè)在發(fā)展方向上更多選擇在產品質量方面做足文章，一股以質興產的風潮正在悄然襲來。“今年前半年，我們薄板廠的酸洗產品銷量達到了 23.97萬噸，同比增長57%，其中汽車大梁鋼TCX510L增量16%，酸洗結構鋼QStE500TM較去年全年銷量增長40%。”在河鋼唐鋼冷軋薄板廠，該公司的銷售負責人接受記者采訪的時候這樣表示。
作為河鋼唐鋼公司轉型升級的重要布局，河鋼唐鋼冷軋承載著唐鋼體質增效的重要使命，為了實現(xiàn)這個目標，今年以來，河鋼唐鋼冷軋薄板廠堅持以產線為核心，以提升質量、滿足用戶需求為主線，堅定不移地在市場、產品和客戶端上發(fā)力，強化以產線為獨立市場單元的資源配置，不斷提升產品質量，滿足用戶個性化需求。
特別是在高端品種比重逐漸提升的情況下，以加強生產過程控制為重點實施精細化生產組織新模式，從生產、技術、設備等各環(huán)節(jié)制定詳盡的生產方案，穩(wěn)定生產秩序，為確保產品質量提供有力保障。
事實上，將發(fā)展眼光從之前的規(guī)模聚焦到現(xiàn)在的質量上來的唐山鋼鐵企業(yè)不僅是唐鋼冷軋薄板廠，河鋼唐鋼高強汽車板公司也是如此。
據(jù)了解，河鋼唐鋼高強汽車板有限公司貫徹落實河鋼集團決策部署，突出“市場”和“產品”，產品盈利能力和市場競爭力不斷提升。1~6月份，該公司重點品種產銷量達29.4萬噸，占總產銷量的42.6%，同比增長130%，其中汽車板銷量達26.67萬噸。
據(jù)河鋼唐鋼高強汽車板有限公司相關銷售人員介紹，為了深度對接市場、對接客戶，充分發(fā)揮裝備優(yōu)勢，加大一對一直供用戶的比例。該公司針對高端客戶訂單，全面掌握客戶需求，與生產制造部、技術中心等部門密切協(xié)作，研究制定符合要求的工藝參數(shù)；為高端客戶配備客戶質量代表，定期回訪，根據(jù)客戶的意見和需求不斷優(yōu)化產品質量；延伸服務，為客戶提供技術支撐；從訂單報價、生產計劃安排、產品檢驗把關到產品包裝、物流運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，做到全方位跟蹤，全力保證訂單質量與交期，用實力贏得客戶的認可。
作為唐山鋼鐵產業(yè)的“老大哥”，河鋼唐鋼在以提升產品質量為基石不斷發(fā)力鋼鐵產業(yè)鏈中高端市場。
在距離唐鋼不遠的遷西，唐山鋼鐵產業(yè)的另一家企業(yè)在用另一種方式書寫著自己對于產品質量的追求，這就是津西鋼鐵。聚焦標準，用標準的力量提升鋼鐵產業(yè)的整體質量門檻，津西鋼鐵在用自己的特色書寫著不一樣的傳奇。
在沒有參加標準制定和修訂之前，津西集團在行業(yè)內沒有話語權，好的產品也不被客戶認可。2006年，津西集團大H型鋼生產線投產后，市場占有率一度不高，型鋼產品甚至被某集團提出質量異議。在經(jīng)過鞍鋼的國家級物理實驗室復檢，加之雙方根據(jù)GB/T11263-1998《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》標準進行談判后，得出了津西集團H型鋼產品無任何質量問題的結論，但客戶仍因“津西集團沒有參與國家（行業(yè)）標準制定和修訂”而不“妥協(xié)”。這一次不該出現(xiàn)的“質量異議”，使津西集團充分意識到參與國家（行業(yè)）標準制定和修訂、提升行業(yè)話語權的重要性和必要性。
在津西集團董事長韓敬遠的大力倡導下，津西集團于2006年底引進IS09001：2005質量體系認證管理，開始正式全面推行冶金標準化工作。
2013年6月27日，津西集團被全國鋼標委確定為全國首家型鋼標準研發(fā)基地，標志著津西集團邁入了參與國家鋼鐵行業(yè)標準制定和修訂的第一梯隊，標準化管理工作實現(xiàn)質的飛躍，由標準執(zhí)行者轉變?yōu)闃藴手贫ㄕ摺?
2010年，津西集團承接了神華集團國華發(fā)電廠鋼結構工程。在制作焊接過程中，少量構件發(fā)生炸裂。神華集團國華發(fā)電廠打算就此起訴津西集團。津西集團拿出GB/T11263-2010《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》標準與對方進行溝通交流，并將正確的焊接操作方法告知該廠工作人員。該廠工作人員按此方法操作，構件未發(fā)生炸裂。該廠當即與津西集團握手言和，追加了2000噸的訂單量，同時決定該項工程全部采用津西集團的H型鋼、工字鋼，并與津西集團結成戰(zhàn)略合作伙伴關系。
截至目前，津西集團已連任全國鋼標委單位10年，并成為全國鋼標委異型鋼結構工作組成員單位，累計參與并部分主導了43項國家（行業(yè)）、省級標準的制定和修訂工作，主要包括GB/T11263-2010《熱軋 H 型鋼和剖分 T型鋼》、GB/T20933-2014《熱 軋 鋼 板 樁》、GB/T32285-2015《熱軋 H型鋼樁》、GB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱用熱軋H型鋼》、YB/T4427-2014《熱軋型鋼表面一般質量要求》、YB/T4426-2014《汽車大梁用熱軋H型鋼》等。
手握標準心不慌，質量興企天地寬。
目前，津西集團高附加值產品比例已提高到65%；主導型鋼產品已成功進入中央電視臺新臺址、鳥巢等國家重點工程，遠銷日本、韓國、美國及歐洲等國家和地區(qū)。
風起鳳凰城，潮打渤海岸。
在唐山樂亭，河鋼臨港基地項目正在有條不紊地建設當中，未來，這里很可能成為唐山鋼鐵產業(yè)轉型升級新的引擎。
從夕陽走向新生，唐山的鋼鐵產業(yè)正在悄然發(fā)生著變化，而那些探索提質增效之路，類似的故事在鋼都唐山每天都在不同的地方上演，這個鳳凰城曾經(jīng)的支柱產業(yè)正在悄然完成著自己蛻變。