一根根火紅的百米長(zhǎng)重軌，從軋機(jī)出口緩緩“走”向冷床，被冷卻后再經(jīng)過校直、內(nèi)部探傷、表面質(zhì)量檢驗(yàn)等十幾道程序后，將變成一根根高質(zhì)量鋼軌。這是筆者8月7日在河鋼邯鋼軋鋼廠型鋼生產(chǎn)線看到的一幕。

日前，河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品通過歐盟委員會(huì)相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證，該企業(yè)由此成為國(guó)內(nèi)唯一獲得歐盟市場(chǎng)鋼軌產(chǎn)品“通行證”的鋼鐵企業(yè)。未來，河鋼邯鋼的鋼軌產(chǎn)品將鋪設(shè)到歐盟地區(qū)的鐵路建設(shè)工地上，助力當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

歐盟委員會(huì)產(chǎn)品認(rèn)證被認(rèn)為是全球最苛刻的認(rèn)證，其互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范由歐盟委員會(huì)起草，適用范圍包括歐盟所有成員國(guó)及執(zhí)行該技術(shù)規(guī)范的國(guó)家，其標(biāo)準(zhǔn)也被廣泛用于其他國(guó)家和地區(qū)。歐盟對(duì)鋼軌產(chǎn)品的認(rèn)證涵蓋韌性、強(qiáng)度、環(huán)保等多項(xiàng)指標(biāo)。此次河鋼邯鋼通過認(rèn)證的鋼軌產(chǎn)品為熱軋軌和淬火軌，包括R260和R350LHT兩個(gè)鋼種，54E1、60E1、60E2三個(gè)斷面。

據(jù)介紹，鋼軌特別是重軌由于生產(chǎn)組織連續(xù)性強(qiáng)、冶煉工藝復(fù)雜、軋制難度大，代表著一家鋼鐵企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。2015年，河鋼邯鋼生產(chǎn)的百米60Kg/mU71Mn、U75V重軌產(chǎn)品鋪設(shè)到京九鐵路、京滬鐵路、蘭渝鐵路等多條國(guó)內(nèi)鐵路上，使用效果受到用戶肯定。河鋼邯鋼成為我國(guó)5家具有重軌產(chǎn)品生產(chǎn)能力的鋼企之一，填補(bǔ)了河北省重軌產(chǎn)品生產(chǎn)空白。

“精準(zhǔn)對(duì)接高端客戶群，以客戶需求倒逼產(chǎn)品提檔升級(jí)。”河鋼邯鋼重軌技術(shù)研發(fā)中心副主任李均政介紹，他們不斷加大科研投入，累計(jì)攻克重軌產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域40項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，獲得37項(xiàng)專利技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品邁向“高、精、尖、特”，鋼軌產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

“過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，增強(qiáng)了我們拓展國(guó)際市場(chǎng)的信心。”河鋼邯鋼鋼軌市場(chǎng)銷售部負(fù)責(zé)人張旭峰說，“一帶一路”倡議為我國(guó)與沿線國(guó)家深化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作提供了巨大商機(jī)，通過加快“走出去”步伐，積極拓展海外市場(chǎng)，公司鋼軌產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)向美國(guó)、巴西及中東、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的批量出口。