德鐵是德國(guó)的標(biāo)桿企業(yè)，歐洲最重要的鐵路運(yùn)營(yíng)商，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和供貨要求以嚴(yán)格和精益而聞名業(yè)界，以前直接供貨商均來(lái)自歐洲。此次選擇馬鋼成為亞洲首家直供商，德鐵認(rèn)為對(duì)其發(fā)展具有里程碑意義，希望與馬鋼建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。“在與國(guó)內(nèi)外諸多名企的競(jìng)爭(zhēng)中能受到德鐵的青睞，對(duì)馬鋼輪軸事業(yè)發(fā)展同樣具有里程碑意義。這充分驗(yàn)證了中國(guó)制造、馬鋼制造的品牌效應(yīng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，將為馬鋼輪軸進(jìn)一步拓展‘一帶一路’沿線乃至全球市場(chǎng)帶來(lái)示范、聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。同時(shí)，也加快了馬鋼本部與瓦頓公司深度融合發(fā)展。”馬鋼輪軸事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示。

早在2009年，馬鋼車輪產(chǎn)品就通過(guò)了德鐵認(rèn)證，并成為中國(guó)首家德鐵車輪間接供應(yīng)商。質(zhì)量過(guò)硬、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，馬鋼與德鐵合作日益穩(wěn)固、互信不斷增強(qiáng)。近年來(lái)，馬鋼緊密融入國(guó)家戰(zhàn)略，致力于打造世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通輪軸企業(yè)，收購(gòu)世界輪軸名企法國(guó)瓦頓公司，建成輪對(duì)、高速車軸生產(chǎn)線，形成了涵蓋原料、輪軸制造及維修的全產(chǎn)業(yè)鏈；整合資源成立輪軸事業(yè)部，構(gòu)建起國(guó)際化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

2016年年初，馬鋼積極與在上海新成立的德鐵亞洲采購(gòu)中心進(jìn)行溝通，上門推介輪軸產(chǎn)品，并邀請(qǐng)對(duì)方到馬鋼考察。基于對(duì)馬鋼產(chǎn)品和現(xiàn)場(chǎng)的良好印象，2016年9月份，在柏林軌道交通展上，德鐵主動(dòng)提議發(fā)展馬鋼成為其直接供貨商，馬鋼迅即啟動(dòng)認(rèn)證工作。今年6月份，德鐵正式向馬鋼發(fā)出輪軸招標(biāo)邀請(qǐng)。“除了馬鋼車輪的品牌效應(yīng)，本部與瓦頓聯(lián)合投標(biāo)，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也是成功中標(biāo)的關(guān)鍵。”馬鋼輪軸事業(yè)部銷售部副總經(jīng)理孟凡說(shuō)。本部在積極開(kāi)展認(rèn)證的同時(shí)借助瓦頓已有的資質(zhì)順利通過(guò)了認(rèn)證；依托瓦頓采購(gòu)平臺(tái)滿足了德鐵對(duì)軸承、軸箱、潤(rùn)滑脂必須從歐洲采購(gòu)的要求；利用瓦頓的生產(chǎn)能力、地理優(yōu)勢(shì)和物流渠道，滿足了德鐵隨時(shí)下單并在30天內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)供貨的嚴(yán)苛要求，同時(shí)降低了成本；商務(wù)談判也由本部和瓦頓聯(lián)合參加，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共同應(yīng)對(duì)訂單的復(fù)雜要求。

據(jù)了解，這是馬鋼輪對(duì)生產(chǎn)線建成以來(lái)最大的供貨合同，合同期為2018年到2019年，明年2月起正式供貨。當(dāng)下，馬鋼輪軸事業(yè)部正按流程分工合作，為來(lái)年保質(zhì)保量按時(shí)完成交貨任務(wù)和在世界高鐵市場(chǎng)展示馬鋼輪軸新形象精心準(zhǔn)備著。