寶鋼新日鐵汽車板現(xiàn)有C371等6條精整機組，目前入口段拆捆、出口段打捆和貼標簽等工作，完全依靠操作工手動作業(yè)，作業(yè)過程中受操作空間限制，也存在一定的安全隱患，故進行改造。該工程主要施工內(nèi)容包括在6條精整機組入口各增設(shè)1套自動拆捆機，出口各增1套設(shè)自動打捆機、自動貼標機；涉及的現(xiàn)有相關(guān)設(shè)備如拆捆鞍座改造、地面蓋板改造、安全欄桿的利舊及新增等進行適應(yīng)性改造；增加各機組（L1、L2）與新增設(shè)備之間控制信號接口、聯(lián)鎖及相關(guān)程序；增加作業(yè)點的監(jiān)控設(shè)備以及對機組設(shè)備基礎(chǔ)、供配電、通訊及公輔設(shè)施做相應(yīng)改造。

本次改造點多面廣，時間跨度長，施工工期474天，主要改造內(nèi)容利用機組定修在線停機時間完成。改造后，將實現(xiàn)由人工到自動化的轉(zhuǎn)變，消除人工操作帶來的安全隱患。