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京張高鐵全線高速鋼軌由包鋼獨家供應

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-11-05  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:696
 
核心提示:11月1日上午10時,在京張高鐵6標施工現場,隨著現場指揮員一聲令下,全線第一對長軌準確就位,標志著京張高鐵全線鋪軌工程正式拉
 11月1日上午10時,在京張高鐵6標施工現場,隨著現場指揮員一聲令下,全線第一對長軌準確就位,標志著京張高鐵全線鋪軌工程正式拉開序幕。記者從包鋼股份銷售公司獲悉,京張高鐵全線高速鋼軌由包鋼獨家供應,從6月份至今,包鋼已向該項目供應高速鋼軌3.25萬余噸。

京張高鐵是國家重點建設項目,是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分,是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施,是內蒙古進京快速通道的最為關鍵的一段。京張高鐵起自北京北,途徑昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化,抵至河北張家口,全長174公里。建成后,乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時以內,對于助力奧運、加快內蒙古等西部地區基礎設施建設具有重要意義。

包鋼股份銷售公司鐵道用材銷售中心主任畢青峰告訴記者,京張高鐵正線全長174公里,鋼軌總需求量約4.5萬噸,全部采購自包鋼,目前已經訂貨4.25萬噸。此外,整個鋪軌工程預計明年5月30日完工,年底完成聯調聯試,具備開通條件。

今年7月底,內蒙古自治區首條高鐵——張呼高鐵鋪設軌道施工順利完成,隨著京張高鐵明年年底具備開通條件,屆時將全面打通內蒙古乃至西北地區進京快速通道,包頭市民乘坐高鐵4小時進京將指日可待。


 
 
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