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方大九鋼四季度工序降成本進步明顯

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-12-26  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:686
 
核心提示:四季度以來,方大九鋼深入推進對標賽馬等管理工作,內部工序制造成本實現下降。11月份,內部工序制造成本剔除外部市場因素影響后
 四季度以來,方大九鋼深入推進對標“賽馬”等管理工作,內部工序制造成本實現下降。11月份,內部工序制造成本剔除外部市場因素影響后,比10月份下降近30元/噸,取得了明顯進步。

推進精細管理降低工序成本

“在煉鐵工序上,降低工序成本最難啃的‘硬骨頭’是高爐燃料比,高爐燃料比的漲幅直接影響煉鐵廠整個生產成本,如何降低高爐燃料比,成為了我們目前工作的難點也是攻關的重點。”煉鐵廠相關人員介紹道。自10月份以來,該廠咬住降低高爐燃料比這一核心目標不放松,狠抓精細化管理操作,實現了高爐燃料比穩步下降。

“降低燃料比我們通過加強原料管理、強化高爐操作、細化經濟指標,實行‘三條腿’走路。”該廠高爐工序相關負責人說道。在原燃料管理方面,煉鐵廠一方面加強燒結工藝操作管理,開展燒結礦質量攻關,使燒結礦轉鼓強度穩定在76%以上;另一方面穩定焦炭配比,自東區焦炭場地大棚改造完成后,焦炭不再露天存放,焦炭水分更加穩定。

煉鐵廠不僅在原燃料管理上下足功夫,在強化高爐操作管理上也有著自己獨特的降成本方式。該公司針對現有的原燃料條件,確定與之相適應的操作制度,通過搭建穩定的料制平臺來應對外圍變化,尋找到新的平衡點,在達到高爐爐況穩定的同時實現工序成本降低。“我們現在采取的是大礦批厚焦層操作,優化高爐上部布料方式,消除局部氣流,使煤氣流得到合理分布,促使煤氣利用率提升,這樣我們的焦炭消耗也就相應的降低了。”在高爐值班室,高爐相關負責人分享了自己的降成本方式,并取得了實效。11月份,該公司3號高爐燃料比降低至533.03公斤/噸,取得了明顯的降成本效果。

優化經濟指標實現技改創效

在煉鋼工序方面,降本增效能取得較好的成績,與降低鐵耗、優化經濟指標密不可分.

11月26日,該公司煉鋼廠召開了生產動員會,提出工作思路和目標。“成本要做到穩中有降,重點在降低合金成本、輔料成本、動力成本上下功夫。通過降低渣中氧化鐵含量,從而降低鋼鐵料消耗。”該廠負責人在動員會上強調成本的重要性,要求調整經濟責任制導向,提高全員的成本意識,由原先的重產量、輕成本,轉變為“一切以成本為中心”的經濟責任制考核導向。該廠根據廢鋼鐵供應情況及煉鋼鐵水產量及時調整鋼鐵料結構,在確保廢鋼資源不斷檔的情況下,穩定鋼鐵料結構成本,從而減少生鐵用量,節約生產成本。與此同時,煉鋼廠通過減少方坯上精煉比例,抓好濺渣保護工作,降低補爐料成本,使耐材成本相比之前降低5.63元/噸。與此同時,該廠多措并舉開展降鐵耗攻關,并做好螺紋鋼新國標實施的平穩過渡,建立對標平臺,梳理影響生產節奏的不利因素,逐漸步入加快鐵水周轉速率、降低鐵耗的良性循環,使得11月份鋼鐵料消耗較10月份下降4公斤/噸。

煉鋼工序不僅從優化經濟指標上實現降本增效,還通過抓好技改創效。四季度,該廠啟動了鋼包全程加蓋保溫技改項目,鋼包全程加蓋保溫即通過在鋼包上安裝專用包蓋及其掛點,確保鋼包在使用壽命周期內“蓋”不離“包”,包括鋼包吊運、澆鑄、熱修等生產工藝過程,實現全程加蓋,改變以往“從轉爐出完鋼后吊運過程中鋼包口一直處于敞開”的狀態,達到鋼水與鋼包保溫增效的目的。項目實施后預計可降低鋼水出口溫度5℃,年創效300萬元。

強化設備管理實現小改小革創效

軋鋼工序通過強化設備管理,鼓勵員工小改小革降低物資消耗,消除設備故障率,減少誤機率,實現降本增效。

以軋鋼廠準備車間為例,員工通過小改小革降低了軋機油品消耗,效果明顯。“我們對軋機上潤滑脂消耗展開小改小革技術攻關,從根源上有效控制油品浪費。”軋機油品消耗是工序成本的重要組成部分,細心的班組員工通過記錄每臺軋機加油量數據,發現在線加油機由于效率不同,加同等數量的油所耗費的時間不同,如A線中軋加油機加油600毫升只需10分鐘,而B線加油機卻要20分鐘。根據這一情況,員工通過降低油耗攻關準確掌握了每條軋線的加油量和相關加油數據,采取“通過控制加油時間控制每架軋機加油量”這一方法,來實現控制油品浪費。不僅如此,該廠還舉一反三,對軋機上其他區域加油機出油量進行測算,從點滴控制油品消耗。“我們僅此一項,每月可節約油脂15桶(15公斤/桶),每月節約油量成本近萬元呢。”該廠員工說道。

在軋鋼工序上,該公司不僅鼓勵員工小改小革創造效益,還通過強化設備管理、降低設備故障率實現降本增效。自四季度以來,為解決高棒跑鋼頻次增多等問題,該廠積極尋找原因、對癥下藥。首先發現13號軋機的輥徑太小,經常出現打滑跑鋼現象,經多次試驗,將生產線軋輥輥徑增大到指定尺寸后,完美解決了13號軋機長期打滑跑鋼的現象;在軋制Φ12mm規格鋼材期間,鋼筋存在抖鋼現象,車間用心分析、琢磨,通過加長干燥管這個小改造,加大氮氣干燥力度,縮小鋼筋膨脹系數,有效減少出鋼阻力,讓鋼筋順利通過,大大降低了抖鋼機率。

“通過兩個多月的實際運行,跑鋼等異常現象得到有效減少,軋廢噸位驟減,生產節奏明顯加快。”車間負責人說道。自改造后,軋鋼廠高棒生產線機時產量達到181噸,11月高棒生產線月平均機時產量達到189.9噸,取得明顯進步,有效提升了效益。

除了加強三大工序降成本工作,企業還強化自發電管理,全面協調、平衡好煤氣使用,加強各發電機組工藝、設備和生產的系統管控,利用好富余煤氣做好自發電工作,進一步提高自發電率。11月份,公司日均發電量達到290萬度,較去年同期增加79萬度,環比上月增加6萬度/天,自發電率達到55%,再創歷史新高,僅此一項就為企業創效達90余萬元。

 
 
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