蒙華鐵路是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)運(yùn)煤專線——蒙西到華中煤運(yùn)鐵路，是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，線路全長(zhǎng)1837公里，共跨7省區(qū)17市，規(guī)劃輸送能力每年超過(guò)2億噸。全線通車預(yù)計(jì)將于2019年10月份完成。

重軌生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，冶煉工藝復(fù)雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”的鋼種。公司之前供貨國(guó)鐵的鋼軌產(chǎn)品主要用于大維修軌，此次供貨的基建軌對(duì)質(zhì)量要求更高。接到該批訂單后，公司高度重視，立即召開(kāi)了鋼軌生產(chǎn)專題會(huì)議，研究制定生產(chǎn)組織、工藝參數(shù)和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案，派專業(yè)技術(shù)人員緊盯生產(chǎn)、檢驗(yàn)、出庫(kù)、發(fā)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，按照交貨期倒排各項(xiàng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，明確任務(wù)目標(biāo)，細(xì)分工作分工，責(zé)任落實(shí)到人，全力保證60kg/mU75V百米重軌生產(chǎn)。

公司特別針對(duì)百米軌生產(chǎn)的NDT探傷、尺寸精度、表面質(zhì)量等難點(diǎn)問(wèn)題，組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)，按照高均質(zhì)鑄坯冶煉、高精度鋼軌軋制要求，分別制定了專項(xiàng)措施。煉鋼環(huán)節(jié)重點(diǎn)從轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)氧和溫度、精煉過(guò)程造渣和真空度處理、連鑄過(guò)程全保護(hù)澆鑄等方面加強(qiáng)管控，提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量；軋鋼環(huán)節(jié)從鋼軌加熱爐氣氛調(diào)整、軋制溫度控制、導(dǎo)衛(wèi)裝配調(diào)整、矯直工藝參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行改進(jìn)提升，確保最終產(chǎn)品質(zhì)量合格，鋼軌各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。

據(jù)了解，按照集團(tuán)決策部署，公司持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化，瞄準(zhǔn)高端客戶，組織開(kāi)展攻關(guān)，成功開(kāi)發(fā)了中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)規(guī)格、牌號(hào)的鋼軌產(chǎn)品。普速軌和高速軌正式取得CRCC認(rèn)證，百米重軌供貨北京局、濟(jì)南局、鄭州局和上海局，外標(biāo)軌成功打入玻利維亞、孟加拉國(guó)、莫桑比克等“一帶一路”國(guó)家。