回顧過去,從歷史上的大脫困,到挺過前幾年的行業寒冬,再到2018年業績再創輝煌,這背后的經驗和啟示,是新鋼探索未來發展的一塊重要砝碼。
鋼的人
“從大學畢業到新鋼至今,我既經歷過新鋼困難重重的時期,也見證了新世紀以來新鋼的崛起,當然更直面過鋼鐵行業的危機。”夏文勇向記者坦言,自己的命運早已和企業的發展緊密地連接在一起。
近兩年來,新鋼生產經營工作取得較大成績,鋼產量、銷售收入、利潤連續兩年創建廠以來最好水平,環境面貌、職工精神狀態有了全方位的提升。
今年春節前,新鋼股份公布了2018年業績預增公告。數據顯示,在沒有新增加產能的情況下,憑借現有的產線裝備能力,新鋼在2017年的基礎上,各項經濟技術指標再創建廠以來最好水平,績效繼續保持行業第一方陣。
新鋼的進化體現在各個方面。
據介紹,2018年底,公司投資超百億的產業轉型升級改造工程正式開工建設,重點建設項目有綜合料場智能環保易地改造項目、4.3米焦爐環保節能升級易地改造項目、電弧爐節能環保升級易地改造項目等。這些項目全部建成后,新鋼的環保水平將得到根本性提升,離清潔工廠的目標也將更近一步。
最好的例證就是來自一線員工的反饋。
夏文勇向記者分享了一個小故事:“在2017年創建清潔工廠工作啟動之前,某位一線女工都是戴著口罩和眼鏡全副武裝騎車上班。后來當清潔工廠項目一步步落地后,這位員工家里雖然新買了小轎車,卻選擇每天走路上下班。當我聽到我們的職工說出這樣的感受時,很欣慰,也很感動。”
鋼的魂
在業績穩步提升的基礎上,如何追尋高質量發展成為新鋼未來發展的新議題。對此,夏文勇給出的答案清晰而明確——堅持精品戰略不動搖,這是新鋼的靈魂!
誠然,作為一家內陸鋼鐵企業,新鋼供銷兩頭在外,物流劣勢明顯。選擇精品戰略,走差異化路線,既是迫于實際的必要之舉,也是創新求變的關鍵一招。
未來,新鋼將大力實踐“低端產品品質化、高端產品低成本化”的理念。在低端產品方面,保證產品質量的穩定、適用;在高端產品方面,通過改進工藝、創新技術,降低生產成本,提升產品附加值。
簡言之,在成本可控的范圍內,新鋼要最大化產品質量。數據表明,2018年在產量創歷史新高的情況下,新鋼全力穩定產品質量,船檢合格率提高至99.83%。
質量的提升直接拉動新鋼主營產品中厚板需求的增長。據了解,2018年以來,新鋼的船舶訂單延續了以往較好的發展態勢。2018年,公司普船訂單超過20萬噸,高等級船板訂單超過40萬噸。與此同時,公司還新增了東紅集團和揚子江船廠兩家客戶。
這次新客戶的簽約意義非同一般。過去,揚子江船廠一直是輾轉幾道用戶與新鋼合作。今年開始,雙方經過協商,決定將間接合作轉為直接合作,實現互惠互利。作為國內手持造船量最大的民營船廠,新鋼與揚子江船廠這樣的客戶建立直接合作關系,顯然對新鋼的長遠發展是非常有利的。
鋼的變
近兩年來,全國鋼鐵行業經濟效益明顯好轉,但隨著供給側結構性改革的深入推進,國家對鋼鐵業提出了高質量發展的新要求。由于鋼鐵行業自身發展不平衡、不充分、不協調,不可持續的結構性矛盾逐漸顯現,鋼鐵企業轉型升級的緊迫性大大增強。
在此背景下,新鋼的非鋼業務應運而生。按照新鋼的規劃,在鋼鐵主業精品化的基礎上,公司將鋼鐵主業和非鋼產業資源開發利用、鋼材延伸加工、貿易物流等六大非鋼板塊高效化發展相結合,實施“1+6”戰略。
“當然,這六大板塊我們會有所側重,目前主要以鋼材的延伸加工為著力點。”據夏文勇介紹,基于新鋼的薄板業務,公司將大力發展優特鋼帶、電工鋼項目;基于盤條業務,公司的金屬制品有望在未來達到70萬噸的規模。
顯然,非鋼產業已經成為2019年乃至新鋼未來持續發展的重點任務。剛開年,新鋼已經完成了相關多元板塊物流、貿易、后勤等的業務整合。
新鋼,這家誕生于火紅歲月的老牌鋼企,正展現出蓬勃生機。
據了解,新鋼結合實際情況,規劃確定了“鋼鐵強企”和“百年老店”兩步走的發展目標,通過工藝裝備水平和科技創新能力的提升,向著管理一流、技術一流、環境一流、文化一流的現代化企業大步邁進。