回顧過去，從歷史上的大脫困，到挺過前幾年的行業寒冬，再到2018年業績再創輝煌，這背后的經驗和啟示，是新鋼探索未來發展的一塊重要砝碼。

鋼的人

“從大學畢業到新鋼至今，我既經歷過新鋼困難重重的時期，也見證了新世紀以來新鋼的崛起，當然更直面過鋼鐵行業的危機。”夏文勇向記者坦言，自己的命運早已和企業的發展緊密地連接在一起。

近兩年來，新鋼生產經營工作取得較大成績，鋼產量、銷售收入、利潤連續兩年創建廠以來最好水平，環境面貌、職工精神狀態有了全方位的提升。

今年春節前，新鋼股份公布了2018年業績預增公告。數據顯示，在沒有新增加產能的情況下，憑借現有的產線裝備能力，新鋼在2017年的基礎上，各項經濟技術指標再創建廠以來最好水平，績效繼續保持行業第一方陣。

新鋼的進化體現在各個方面。

據介紹，2018年底，公司投資超百億的產業轉型升級改造工程正式開工建設，重點建設項目有綜合料場智能環保易地改造項目、4.3米焦爐環保節能升級易地改造項目、電弧爐節能環保升級易地改造項目等。這些項目全部建成后，新鋼的環保水平將得到根本性提升，離清潔工廠的目標也將更近一步。

最好的例證就是來自一線員工的反饋。

夏文勇向記者分享了一個小故事：“在2017年創建清潔工廠工作啟動之前，某位一線女工都是戴著口罩和眼鏡全副武裝騎車上班。后來當清潔工廠項目一步步落地后，這位員工家里雖然新買了小轎車，卻選擇每天走路上下班。當我聽到我們的職工說出這樣的感受時，很欣慰，也很感動。”

鋼的魂

在業績穩步提升的基礎上，如何追尋高質量發展成為新鋼未來發展的新議題。對此，夏文勇給出的答案清晰而明確——堅持精品戰略不動搖，這是新鋼的靈魂！

誠然，作為一家內陸鋼鐵企業，新鋼供銷兩頭在外，物流劣勢明顯。選擇精品戰略，走差異化路線，既是迫于實際的必要之舉，也是創新求變的關鍵一招。

未來，新鋼將大力實踐“低端產品品質化、高端產品低成本化”的理念。在低端產品方面，保證產品質量的穩定、適用；在高端產品方面，通過改進工藝、創新技術，降低生產成本，提升產品附加值。

簡言之，在成本可控的范圍內，新鋼要最大化產品質量。數據表明，2018年在產量創歷史新高的情況下，新鋼全力穩定產品質量，船檢合格率提高至99.83%。

質量的提升直接拉動新鋼主營產品中厚板需求的增長。據了解，2018年以來，新鋼的船舶訂單延續了以往較好的發展態勢。2018年，公司普船訂單超過20萬噸，高等級船板訂單超過40萬噸。與此同時，公司還新增了東紅集團和揚子江船廠兩家客戶。

這次新客戶的簽約意義非同一般。過去，揚子江船廠一直是輾轉幾道用戶與新鋼合作。今年開始，雙方經過協商，決定將間接合作轉為直接合作，實現互惠互利。作為國內手持造船量最大的民營船廠，新鋼與揚子江船廠這樣的客戶建立直接合作關系，顯然對新鋼的長遠發展是非常有利的。

鋼的變

近兩年來，全國鋼鐵行業經濟效益明顯好轉，但隨著供給側結構性改革的深入推進，國家對鋼鐵業提出了高質量發展的新要求。由于鋼鐵行業自身發展不平衡、不充分、不協調，不可持續的結構性矛盾逐漸顯現，鋼鐵企業轉型升級的緊迫性大大增強。

在此背景下，新鋼的非鋼業務應運而生。按照新鋼的規劃，在鋼鐵主業精品化的基礎上，公司將鋼鐵主業和非鋼產業資源開發利用、鋼材延伸加工、貿易物流等六大非鋼板塊高效化發展相結合，實施“1+6”戰略。

“當然，這六大板塊我們會有所側重，目前主要以鋼材的延伸加工為著力點。”據夏文勇介紹，基于新鋼的薄板業務，公司將大力發展優特鋼帶、電工鋼項目；基于盤條業務，公司的金屬制品有望在未來達到70萬噸的規模。

顯然，非鋼產業已經成為2019年乃至新鋼未來持續發展的重點任務。剛開年，新鋼已經完成了相關多元板塊物流、貿易、后勤等的業務整合。

新鋼，這家誕生于火紅歲月的老牌鋼企，正展現出蓬勃生機。

據了解，新鋼結合實際情況，規劃確定了“鋼鐵強企”和“百年老店”兩步走的發展目標，通過工藝裝備水平和科技創新能力的提升，向著管理一流、技術一流、環境一流、文化一流的現代化企業大步邁進。