該廠按照內部市場化運行機制的總體要求，以“增產、提質、降本、增效”為中心，實行新的運作方式，實現車間市場化管理模式，激發職工積極性，激勵職工節支降耗，達到“高效高得、低效低得、無效不得”的目的。

該廠不斷加強學習，轉變觀念，根據自身現場生產實際情況，樹立“售價”“效益”為核心的思路，制定以“標準量化、提高”的原則，制定出以“增產、提質、降本、增效”為中心，成本核算和索賠機制為框架的市場化機制運行方案。優化產線、品種、規格等，提高品種鋼比例。

該廠以課題攻關推進市場化機制的運行，成立降鐵增鋼、提質增效等多個攻關組。輔助材料消耗攻關組以市場價格為導向，不斷優化工藝，轉爐通過優化輔料結構，結合其他鋼廠的生產經驗，在保證堿度和MgO含量的情況下，提高價格低的白云石、石灰石的用量，降低白灰消耗。

在實際生產工作中，該廠嚴把廢鋼、石灰等入爐料質量關，加強廢鋼、石灰質量檢驗，降低入爐料消耗同時，要做好穩產、提質和降耗工作。并形成成本控制網絡，加強全面預算管理，細化核算單元，從工藝、設備、原材料、易耗品等各方面展開全面預算管理把成本指標逐級細化、分解，形成了“個人保班組、班組保車間、車間保全廠”的成本控制網絡。

該廠還實行獎勵機制，推進差異化薪酬，落實項目考核標準，將具體考核項目分為產量指標、操作指標、合金料、燃動指標等7大項，對完成指標的班組實行獎勵提成。職工生產積極性明顯提高，并且開展班后一小時活動，總結當班生產及技術經濟指標完成情況，標準化執行情況，核算當班的收入，真正做到“爐爐獎懲可計算、人人收入可計算”的市場化機制。