美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）創(chuàng)建于二十世紀(jì)初期，與歐洲鐵路協(xié)會(huì)、中國(guó)鐵路協(xié)會(huì)并稱世界三大鐵路協(xié)會(huì)，是世界上受認(rèn)可程度最高的協(xié)會(huì)之一。永鋼鐵路車軸用鋼順利通過(guò)AAR協(xié)會(huì)的認(rèn)證，意味著今后永鋼鐵路車軸用鋼可銷售至美國(guó)、加拿大等地。
2019年初，永鋼通過(guò)江蘇瑞鐵公司向美國(guó)AAR協(xié)會(huì)提出了車軸鋼的認(rèn)證申請(qǐng)。6月19日，美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(AAR)MaxGlushko審核員一行在江蘇瑞鐵公司工作人員的陪同下來(lái)到永鋼，對(duì)永鋼鐵路車軸用鋼的制造過(guò)程進(jìn)行了嚴(yán)格審核。審核過(guò)程中，MaxGlushko審核員對(duì)永鋼鐵路車軸用鋼的生產(chǎn)過(guò)程控制、實(shí)物質(zhì)量、工裝設(shè)備和檢驗(yàn)?zāi)芰o予了高度評(píng)價(jià)。
7月19日，江蘇瑞鐵公司副總經(jīng)理黃起國(guó)代表AAR協(xié)會(huì)，正式向永鋼頒發(fā)了AAR審核員簽名的認(rèn)證信件，聯(lián)峰實(shí)業(yè)副總經(jīng)理、特鋼事業(yè)部經(jīng)理程勇代表永鋼接受了認(rèn)證信件。
鐵路車軸用鋼不僅要具有良好的強(qiáng)度和塑性，還要有優(yōu)良的耐磨性能，同時(shí)對(duì)材料的純凈度、均勻性要求非常高。2017年9月3日，永鋼正式立項(xiàng)進(jìn)行鐵路車軸用鋼開發(fā)。
鐵路車軸用鋼均為專有尺寸的軋制方鋼，且對(duì)方鋼的R角半徑、表面凹凸度均有嚴(yán)格的要求，為滿足車軸鋼的開發(fā)條件，特鋼事業(yè)部工藝技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)、開發(fā)出了符合AAR標(biāo)準(zhǔn)的方鋼孔型。2018年，經(jīng)過(guò)兩次小批量的試制檢測(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量均符合美國(guó)AAR產(chǎn)品規(guī)范要求。
