陜鋼龍鋼公司煉鋼汽化冷卻系統(tǒng)的汽包使用的是電動(dòng)放散閥，當(dāng)汽包壓力過高時(shí)需要人工操作閥門對(duì)汽包進(jìn)行壓力放散，且閥門開度無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，放散閥全開狀態(tài)造成汽包壓力下降過快、波動(dòng)大，對(duì)蒸汽的回收和安全生產(chǎn)帶來影響。
針對(duì)這一問題，煉鋼電儀人員決定將汽包放散電動(dòng)閥改為調(diào)節(jié)閥，并對(duì)閥門控制程序進(jìn)行修改，將閥門開度設(shè)定在0-100%間任意調(diào)節(jié)。將汽包壓力和放散調(diào)節(jié)閥進(jìn)行邏輯連鎖控制，當(dāng)汽包壓力大于2.18MPa時(shí)，打開放散調(diào)節(jié)閥，當(dāng)汽包壓力小于2.08MPa時(shí)停止放散，使汽包壓力始終控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
經(jīng)過調(diào)試和試驗(yàn)，此舉避免了汽包壓力大起大落，解決了煉鋼汽包產(chǎn)汽量低的問題；同時(shí)可避免汽包由于壓力過大而造成的安全隱患，提高汽包使用壽命，年創(chuàng)效約10萬元。
