當前，節能減排環保帶來的挑戰已經成為我國汽車行業“壓力”之最。同時，伴隨著消費者對汽車安全性的要求越來越高，提高汽車用鋼強度已經成為實現汽車碰撞性能和節能減排需求的有效途徑。為生產更多具有市場競爭力的汽車板產品，板材技術研究院汽車板研究所著眼行業發展趨勢，加緊腳步研發熱鍍鋅高強雙相鋼產品。

據汽車板研究所負責人介紹，熱鍍鋅高強雙相鋼具有低屈強比及良好的塑性、強度和延性等特點，并具有較強的耐腐蝕性，受到汽車廠商的廣泛青睞，并且抗拉強度800MPa以上的雙相鋼大約只占汽車車身總重量的29%到30%，很好地滿足了汽車輕量化的發展需求。

為把握市場，搶抓機遇，年初以來，汽車板研究所積極推進高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發工作，推動本鋼產品向中高端領域邁進。在研發過程中，他們面對如何使產品達到780MPa強度級別，以及如何保證產品表面質量等難題，緊密結合企業相關生產工序的設計能力，扎實開展機理研究和數據分析等工作，明確成分設計、熱軋原始組織設計及最終產品組織性能調控方案，以實現產品質量的更優化。

為保證產品的力學性能優良，他們還開展了大量實驗研究，開發了中溫轉變工藝，有效保證了DP780+Z產品的強度級別，目前該工藝已申請國家專利。同時，為使DP780表面質量更加穩定，該所通過設計合理配比預氧化腔中露點及氧含量，列出不同規格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強度級別表面缺陷的技術壁壘，為本鋼今后開展更高級別熱鍍鋅高強鋼產品的研發打下堅實基礎。

目前，本鋼集團研發的高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780，已經累計供貨700余噸，不僅為企業拓展了利潤空間，而且提升了本鋼集團在高端汽車板供應商中的競爭實力。