胎架拆除作業的難點在于胎架拼裝形成整體的穩定結構后，內部應力產生較大變化，且在切割拆除過程中，自由端的位移情況難以控制，再加之高空作業，對施工人員的安全問題構成了極大的威脅。為此，項目部前期就制定了詳實方案，并多次到現場觀察進行修改。項目部采用逆安裝的順序進行作業——從胎架一端往另一端小塊切割方式拆除，并利用兩臺300T汽車吊吊住胎架的一端，進行小單元網格拆除，并及時運離現場。網架胎架的拆除，從B軸先開始拆除，采用氣割拆除一排下弦，一排上弦。每次拆除2-3球（含上弦、下弦球），吊車拉結要拆除的球節點，另一臺吊車下放已完成切割的網格至空曠地面，隨后進行打包處理。在正式作業時，項目班子成員及及相關施工人員全程監督，全程指揮，嚴格執行既定方案，確保“第一刀”順利切割拆除。

在后續的拆除作業中，項目部將不斷優化拆除方案，彰顯五冶央企風范，以零失誤的成果向祖國70歲生日獻禮！